About quality and textureБыл необходим спортивный коммутатор с динамическим опережением зажигания, при этом полностью цифровой, для стабильной поддержки высокой мощности и постоянной подстройкой зажигания на ходу в зависимости от режима ездыЭтого требовал увеличенный цилиндр и выхлопная труба, позволяющая раскручивать двигатель более 10000 оборотов на Honda Dio 35ZXЭто не первый подобный коммутатор, который я покупаю, качество высокое, изготовлен из хороших материалов и компонентовAbout the feeling of useИспользование показало, что устройство идеально подходит под мои задачи, подстройка зажигания происходит быстро, незаметно, но ощутимо в езде, например, при движении в гору с данным коммутатором мы получаем более лучшую тягу даже на стоковой конфигурации, выезжая на прямую дорогу снова происходит изменения зажигания и мы также уверенно двигаемся без задержекТакже имеется провод для поддержки тахометра, что очень удобно, теперь нет необходимости подключать его к катушке зажиганияProducts to buy togetherНичего дополнительно не требуется, в комплекте коммутатор и стяжки для фиксации его под клювомDifficulty of installationЛегкая установка путем замены на новую запчасть, штекер точно такой же, как в оригинальном устройствеCost performance and comparison with other productsЦена приятная, для такого оборудования это хорошоAbout shipping and packagingУпаковку можете видеть на моем фото, она не прочная и может повредиться при доставке, но сам товар в целости и сохранности, проблем нетAny concerns, cautions, or advice when purchasingНа выбор предоставлено два вида, синяя и красная, решать вам, что выбрать и для каких целей, данное устройство лучше по всем параметрам, как для стокового двигателя, так и для спортивного
View Detail216.33 PLN (8,773 JPY) 241.65 PLN Zapisać 10%
Informacje o dostawie
This item is discontinued.
Dopasowanie
-
LIVE DIOZX
97-02 SK50MM2-5J (stock 6P:effective 5P connector) Compatible only with matching models.*Not for 94.96 models (stock 4P+2P connector).
-
LIVE DIOZX
Not for 97-02 SK50MV-5J|YB|YC*94.96 models (stock 4P+2P connector).
-
LIVE DIOZX
Not for 97-02 SK50MW-5J|YD*94.96 models (stock 4P+2P connector).
-
LIVE DIOZX
Not for 97-02 SK50MY-5J|5YC|YE*94.96 models (stock 4P+2P connector).
Widzieć wszystko
HONDA
Szczegóły produktu
** Ma obwód cięcia i żaroodporny ogranicznik.
* Przystosowany jest do lekkiego kompaktowego korpusu wykonanego z anodowanego na czerwono aluminium.
* Jest z wymaganymi częściami i naszym cyfrowym obrotomierzem (46161) odpowiedni łącznik z odgłosem skutera.
* Posiada element, który nie ma okablowania obrotomierza w zależności od produktu.
* Istnieją przypadki, w których nie można ich używać w zależności od typu obrotomierza. Zaleca się korzystanie z obrotomierza cyfrowego DAYTONA (46161).
* Sprawdź nazwę modelu, klasę, model rejestracji, rok produkcji (rok sprzedaży / zakupu) , numer ramy, numer silnika, kształt sprzęgu itp. i wybierz produkt, który pasuje prawidłowo. Używany pojazd, którego zewnętrzna strona uległa zmianie, wymaga szczególnej uwagi.
* Upewnij się, że zamieniono na nową wtyczkę, która może wytrzymać duży zakres prędkości silnika (# 1-2 od normy) podczas wymiany CDI. Dodatkowo, upewnij się, że używasz wtyczki rezystorowej z oporem.
* Zdarzają się sytuacje, w których uruchomienie silnika może być trudne, o ile nie można zapewnić stabilnego napięcia rozruchowego. Należy regularnie sprawdzać stan akumulatora.
* W odniesieniu do CDI typu zapłonu akumulatora, niemożliwe jest uruchomienie silnika przy wyjmowaniu regulatora.
* Wymień CDI na nowy w przypadku uszkodzenia wewnętrznego obwodu, w którym nie można go naprawić.
* Należy pamiętać, że nie jest to potwierdzone (Nie jest objęty gwarancją.) instalacja pojazdu, który nie jest idealnie wyrównany pojazd i połączenie z produktem DAYTONA..
CDI dla ciężkich silników o najlepszych parametrach zapłonu i wysokiej rotacji.
Od NORMALU do High tuned engine, aby w pełni wydobyć Potencjał, Programując Czas Zapłonu na Pełny cyfrowy co 50 obr / min w pełnym zakresie obrotów.
Dzięki AnalogCDI, nawet z High tuneMachine, która nie ma możliwości śledzenia, możemy zademonstrować moc, którą możemy posiadać skutecznie.
■ Materiał: Lekki Kompaktowy korpus z aluminu czerwonego aluminium.
■ Programowanie poprzez całkowite zajarzenie zapłonu w całym zakresie obrotów, aby w pełni uzyskać moc silnika.
■ Redukcja limiter · Wbudowany obwód żaroodporny
Uwaga
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.