Purchased as Tire for R100RS with few options
The Michelin RoadClassic, which was newly marketed last year, may have caught the attention of R100RS riders.
I, as one of them, switched from the now-defunct Metzler Laser technical tires, which were considered the king of R100RS tires.
I don't know about difficult things like profiles and grips, but when replacing a tire, it was 50% more difficult to install than Laser technical, and RoadClassic was much heavier to hold with a single tire body.
That is, it must be the flip side of some kind of rigidity.
Indeed, I felt that the straightness and shock absorption at high speeds were overwhelmingly superior to Laser technical.
This may be a benefit, but the Handlebar blurring that everyone is concerned about does not occur.
I also feel that the Handlebar is less likely to be taken out by small Gaps in the road surface, especially ditches and cracks that run parallel to the road, probably due to the increased Tread stiffness.
In general, the impression is gussied up without a sense of being squat.
Also, one of the most noticeable differences of the Large is that the Small Vivan Dam is cute on the edge of the Tread surface.
The new Tire feels better than the performance mentioned above, so the Review is for your information only.
- Instock
566.53 PLN (22,979 JPY)
Informacje o dostawie
In Stock : 4 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Dopasowanie
-
FTR223
01
-
FTR250
86
-
FTR223
03
-
FTR223
02
Widzieć wszystko
HONDA
-
XJ750
81
-
XJ750
82
-
VIRAGO750
82
-
WR450F
12
Widzieć wszystko
YAMAHA
-
DR-Z400SM
00
-
RMX250
94
-
DR-Z400SM
03
-
DR-Z400SM
01
Widzieć wszystko
SUZUKI
-
Z750GP
81
-
KLX450R
08
-
Z750GT
82
-
KX450X
21
Widzieć wszystko
KAWASAKI
-
R100RS
86
-
R80RT
85
-
R100RT
87
-
R100RS
76
Widzieć wszystko
BMW
-
FREERIDE 350
16
-
125EXC
16
-
125EXC SIXDAYS
16
-
FREERIDE 250R
16
Widzieć wszystko
KTM
-
TX125
17
-
RR2T 125
19
-
RR2T 125
21
-
RR4T 125LC
21
-
RR2T 125
23
Widzieć wszystko
BETA
-
TE125 (HUSABERG)
12
-
XEF 125
21
-
XEF 125
23
-
XEF 250 Trail
23
Szczegóły produktu
Użycie tylne
opona bezdętkowa
stronniczość
Średnica obręczy (w calach) : 18
Szerokość opony(mm) : 120
Płaskość (%) : 90
opona : Jazda drogowa/uliczna
wskaźnik obciążenia : 65
symbol prędkości : V
Wielkość : 120/90 B18 M/C 65V TL
**Istnieje przypadek, w którym dochodzi do zmiany specyfikacji towaru przez producenta. Proszę zrozumieć.
*Jako punkt odniesienia należy użyć karty kompatybilności opon. Rzeczywisty rozmiar może być inny. Nawet jeśli nazwa modelu, przemieszczenie i rok są takie same, rozmiar może się różnić w zależności od drobnych zmian, specjalnych specyfikacji i dostosowania pojazdu. Należy sprawdzić dętkę, rozmiar, symbol prędkości, indeks nośności, typ opony itp. faktycznie zainstalowanej opony i wybrać rozmiar i wzór na własne ryzyko.
*Kierunek obrotu wskazują strzałki na barku i ścianie bocznej bieżnika..
* Zdjęcie jest tylko w celach informacyjnych. Obraz widoczny może odbiegać od rzeczywistego produktu.
Dlaczego polecasz MICHELIN ROAD CLASSIC?
Uzyskano dalszą poprawę przyczepności na mokrej nawierzchni.
Mieszanka Silica Rain Technology (SRT) i nowy wzór bieżnika z 26% wskaźnikiem pustej przestrzeni poprawiają przyczepność na mokrej nawierzchni o 50% w porównaniu z poprzednim modelem.
Zwiększona stabilność podczas jazdy na wprost i na zakrętach, dająca poczucie bezpieczeństwa.
Technologia opasania diagonalnego oraz struktura karkasu utworzona z dwóch warstw korony poprawiają stabilność na zakrętach o 50% i stabilność podczas jazdy na wprost o 40% w porównaniu z poprzednim modelem..
Uwaga
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.