Very light compared to OEM (by 3 kg), looks very good, throttle response has improved significantly especially at low revs, a little noisier, but the sound is better. The package does not contain a seal, it is necessary to buy a new one, the original can no longer be used.
View Detail
1,125.49 PLN (45,643 JPY) 1,208.27 PLN Zapisać 7%
Webike Point: +456 pt
(11.24 PLN)
Informacje o dostawie
Temporarily out of stock.
Arrival date at our warehouse: 2 w ciągu miesięcy.
Opis produktu poniżej jest automatycznie przetłumaczyć przez Google.
Szczegóły produktu
[Waga] 2,15 kg (OEM : 5,1 kg)
[Głośność szumów]
Bliskość stacjonarna : 91dB
Objętość szumów przy przyspieszaniu : 78dB
[Materiał]
Stal nierdzewna / aluminium
Mid Pipe : Stal nierdzewna
Ciało tłumika : Aluminium
Wełna szklana (Specjalna dwuwarstwowa struktura)
[Specyfikacja]
Rodzaj handlu
Zaślepka typu FIM
Certyfikat rządu japońskiego dotyczący przyspieszonej kontroli hałasu w 2010 r
Korespondencja czujnika O2
[Dołączone części] Płytka z certyfikatem JMCA
** Uszczelka nie jest dołączona.
*Proszę użyć nowej uszczelki.
*Może to wymagać ustawienia w zależności od indywidualnej zmienności.
*Należy pamiętać, że specyfikacja produktu może ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia z przyczyn leżących po stronie producenta..
JMCA CertifiedMODEL, który jest zgodny z koncepcją rozwoju Delta Barrel 4 i spełnia surowe przepisy dotyczące gazu i hałasu.
Rząd Japonii Certyfikacja w 2010 r. w zakresie przyspieszonej kontroli hałasu. Doskonała charakterystyka mocy przy zachowaniu ciszy.
Podobnie jak w przypadku Barrel4, specjalna dwuwarstwowa wełna szklana jest używana do długotrwałej izolacji dźwiękowej.
Rura środkowa wykonana jest z odpornej na korozję stali nierdzewnej, a korpus tłumika wykonany jest z aluminium w celu uzyskania dużej redukcji wagi w porównaniu z układem wydechowym OEM.
Ponadto, poprzez przesunięcie korpusu tłumika bliżej środka ciężkości pojazdu, przyczynia się on do poprawy parametrów jazdy.
Kołnierz (Materiał strony wewnętrznej) :Siatka
Stal nierdzewna/aluminium jest stosowana do materiału, ale jest lekka. Ponadto, poprzez przesunięcie korpusu tłumika bliżej środka ciężkości pojazdu, przyczynia się on do poprawy parametrów jazdy.
Od wyścigu STREET do Enduro, wyścigu Motarda, itp. Stworzony do użytku z różnymi gatunkami.
Zbliżeniowa objętość spalin: 94 dB lub mniej (Naprawiono spawanie ograniczające).
Używana jest nakładka FIM TypeCover Cap...
Instalacja jest łatwa dzięki produktowi typu "Trade-in", który może być zastąpiony przez produkt OEM. Używa tych samych śrub, co poprzednio. (Jest dołączony, jeśli chcesz go zmienić.)
Jeśli jest to pojazd NORMALNY, resetowanie nie jest wymagane.. W mgnieniu oka będziesz mógł doświadczyć DELTAPerformance!. (W zależności od indywidualnej zmienności pojazdu, mogą być wymagane pewne ustawienia.. )
Dostępne są również części naprawcze, takie jak ogon i wełna szklana.. Dostępne są również naprawy i remonty.
Zrównoważyć przeciwstawne charakterystyki Barrel4, takie jak sprawność wydechowa przy wysokich obrotach i moment obrotowy przy niskich i średnich obrotach, przy jednoczesnym spełnieniu surowych przepisów dotyczących hałasu.
Zdaliśmy oficjalny test Japońskiego Stowarzyszenia Kontroli Pojazdów (JVDA) a zmierzone wartości hałasu i emisji gazów, które są niższe od wartości prawnych, są określone przez [Kolor] Jasny.
Uwaga
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Opinie klientów
Reviews with image
Fits:KAWASAKI KLX230 20-23, KAWASAKI KLX230S 22-23, KAWASAKI KLX230SM 23
Installed on: KAWASAKI KLX230
Fits:KAWASAKI KLX230 20-23, KAWASAKI KLX230S 22-23, KAWASAKI KLX230SM 23
Nov 23, 2021
The sound is a bit loud with a pattering feel. I thought it would be a little lower pitched but I'm a little disappointed. Installation was easy. I also feel like I lost a little bit of Torque.
View Detail
Helpful?
Fits:KAWASAKI KLX230 20-23, KAWASAKI KLX230S 22-23, KAWASAKI KLX230SM 23
Fits:KAWASAKI KLX230 20-23, KAWASAKI KLX230S 22-23, KAWASAKI KLX230SM 23
Apr 10, 2021
A really good silencer, not too laud not to silent fitment was easy and fast i am really happy with the silencer i really recomend it!
View DetailHelpful?
Fits:KAWASAKI KLX230 20-23, KAWASAKI KLX230S 22-23, KAWASAKI KLX230SM 23
Dec 31, 2020
I can't recommend it without giving it away, but you can feel the lightness.
[How is it used?
Gap forest road and mountain play
Was the one you received as per Image?
I had done my homework, but it was a lot smaller and lighter than I thought it would be (which is good because that was my goal).
Was the installation difficult?
The installation itself is not difficult, but there is BALI etc. inside the place where the insertion is originally tight.
I lightly treated it and hit it with plastic hammers to finally get it in the right position.
It's inexpensive and I personally find this level of work acceptable.
How was your experience with it?
Purchased with the expectation of weight reduction. The effect is as expected and you can feel the lightness around the rear anyway.
You can't tell much on the open road, but on Dirt you can feel the lightness.
It seems to be a little easier to turn at high rpm, but the difference is only about the same as Brush-Bo.
However, I don't feel that Torque has lost any weight, so I'm satisfied for weight reduction purposes.
[Was there anything that disappointed you?
I'm not happy with the sound quality, although I knew that.
The volume itself is not so much, but anyway the bursting sound is terrible and grating.
I had done a lot of research on Net beforehand and extended Baffle's Pipe by about 4cm.
This eliminates exhaust interference at the tail and lowers the volume to almost the same level as NORMAL.
In addition, the sound quality has been improved to a Gentle sound with a little more low-mid range than NORMAL.
Apart from the above, we also found some serious defects in the product.
The Restrictor is sandwiched between the Tail cone and the Silencer body.
The gap there is too Large and the Restrictor is not fixed.
So after a few dozen kilos, the spot welds on the Restrictor came off and it started to act up inside.
I put in an Objection to Manufacturer and got it replaced, but the replacement is in the same condition.
Not sure if it's a design phase issue or a ROD issue.
After you buy it, you need to check it and fill the gap with Washeretc. if there are many gaps.
Because of the dimensional tolerances and BALI problems during installation, the above weld peeling problems, etc.
Unfortunately, I can't recommend this product to anyone who doesn't have a certain amount of work sKill.
However, since it is the lightest Silencer currently on the market
I think it is a good product if you buy it knowing the above defects.
Helpful?
New Custom Articles
