Build Quality & FinishThe SP Takegawa drain bolt with magnet is a high-quality piece made from billet aluminum with precision machining and a silver anodized finish. The craftsmanship is excellent, and it fits perfectly with the factory engine case.Performance & FunctionalityThis isn’t just a drain bolt—it’s a smart upgrade. The built-in magnet helps capture metal particles in the oil, which can improve engine longevity over time. It's a small part with a big impact on engine health.Recommended Add-OnPair it with the SP Takegawa LED temperature gauge to monitor oil temps and take your engine protection a step further. Together, they offer peace of mind and added performance awareness.Ease of InstallationInstallation was quick and easy—about 10–15 minutes with basic tools. Anyone with a bit of mechanical know-how can do it without hassle.Value for MoneyWhile priced slightly higher than similar drain bolts, the added feature of a sensor port makes this one stand out. SP Takegawa products generally offer great quality, and this one is no exception.Shipping & PackagingOpted for EMS shipping and was impressed by the fast delivery and protective packaging. The part arrived safely, well-cushioned in bubble wrap and air pillows inside a sturdy box.Final ThoughtsIf you're looking to add a functional upgrade to your engine with minimal effort, this drain bolt is a worthwhile investment. I always turn to Webike Japan for parts like this—they offer solid pricing, wide availability, and reliable service.
View Detail40.14 PLN (1,628 JPY)
Informacje o dostawie
-
Please select product form first.
Dopasowanie
-
ADV150
-
Ape100
-
Ape50
-
CBR125R
Widzieć wszystko
HONDA
-
NMAX125
(SED86J/SED6J)
-
CYGNUS X
(SED8J)
-
BirdCity125
-
Tricity155
Widzieć wszystko
YAMAHA
-
ZEPHYR750
-
KSR110/KSR110 PRO
-
Ninja250
(EX250L-A00049)
-
W400
Widzieć wszystko
KAWASAKI
-
General purpose vehicles with drain bolts of M12XP1.5
Szczegóły produktu
[Materiał]obrabiane aluminium
[Rozmiar]M12 x P1.5
*- Inny kolor jest uwzględniony na zdjęciu.
- Ten produkt jest przeznaczony wyłącznie do modeli o podanych numerach modelu i ramy. Nie można go zainstalować w żadnym innym modelu.
- Nie należy dokręcać śrub, gdy silnik jest ciepły, ponieważ może to spowodować uszkodzenie śrub lub ich wypadnięcie.
- Należy pamiętać o wymianie podkładki uszczelniającej po każdym demontażu. Jeśli jest on ponownie użyty, może spowodować wyciek oleju.
- Podczas montażu magnesu należy usunąć proszek żelazny, który mógł przylgnąć do magnesu oraz wszelkie zabrudzenia na powierzchni montażowej po stronie obudowy..
Komponenty]
Śruba spustowa Comp. x 1
Podkładka uszczelniająca x 1 (00-00-0140)
Śruba ustalająca gniazda (3x4) x 1 (00-00-0510)
Klucz sześciokątny (1,5 mm) x 1
Dokumenty]
podręcznik :język japoński
[Katalog Online]
Katalog online SP Takegawa (Język japoński).
[Opis produktu]
Śruba spustowa z magnesem wspomaga stabilne smarowanie poprzez przyciąganie siłą magnetyczną proszku żelaza wymieszanego w oleju silnikowym.
Magnes na śrubie spustowej absorbuje proszek żelaza zmieszany w oleju silnikowym swoją silną siłą magnetyczną.
Zmniejszy to ilość proszku żelaza w oleju i pozwoli olejowi silnikowemu zachować pierwotną stabilną wydajność smarowania.
Dodatkowo, aluminiowa śruba spustowa SP Takegawa wyposażona jest w otwór do blokowania linki, co zapobiega jej spadaniu oraz otwór do włożenia czujnika temperatury drążka SP Takegawa.
Dzięki możliwości zamontowania czujnika temperatury na sztyfcie można zmierzyć temperaturę na śrubie spustowej poprzez zakup kompaktowego termometru LED SP Takegawa (Z czujnikiem temperatury w sztyfcie) lub różne mierniki z termometrem oddzielnie.
Korpus śruby spustowej wykonany jest z precyzyjnie obrabianego aluminium i posiada anodowaną na kolorowo powierzchnię.
Wymieniając standardowe śruby spustowe na pięknie wykończone aluminiowe śruby spustowe SP Takegawa, możesz upiększyć obszar silnika jako jeden punkt.
Magnes jest magnesem neodymowym o dużej sile magnetycznej.
Może być stosowany w miejsce standardowej śruby spustowej M12 x P1.5.
Uwaga
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- APE50
- CRF50F
- Dunk
- TACT
- XR50 Motard
- XR50R
- GORILLA
- Giorno (NCH50, Metropolitan)
- SUPER CUB 50 (C50)
- SUPER CUB 50 (C50)
- MONKEY
- CRF70F
- XR70R
- APE100
- CRF100F
- NSF100
- XR100 Motard
- XR100R
- Dio110
- CROSS CUB (CC110)
- Super CUB 110 (C110)
- CBR125R
- CT125 Hunter Cub
- MSX125 (GROM)
- MSX125
- MSX125 (GROM)
- PCX125
- Super Cub C125
- Monkey 125
- ADV150
- PCX150
- PCX160
- Rebel 250
- Rebel 300