I review this Braking disc after a years of usage with my V100 scooter. Quality of braking very satisfied if compare to the original version. Still a good choice for upgrade version. I think a lot of improvement from my factory version from the bike. I recommend this disc.
View Detail
- Instock
171.08 PLN (6,939 JPY) 189.84 PLN Zapisać 10%
Webike Point: +69 pt
(1.7 PLN)
Informacje o dostawie
In Stock : 1 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Dopasowanie
SUZUKI
Open Fit Model Information Table
-
Address V125SS
Front: CF4MA-140509 or later 13
-
Address V125S
Front: CF4MA-139189 or later 13
-
Address V125S
Front: CF4MA-100001 or later 12
-
Address V125S
Front: CF4MA-100001 or later 11
Widzieć wszystko
SUZUKI
Opis produktu poniżej jest automatycznie przetłumaczyć przez Google.
Szczegóły produktu
Użyta lokalizacja : Front Single Disc
Numer części hamowania : SZ11FID
[Rozmiar danych]
Średnica zewnętrzna : 162
Wewnętrzna średnica : 34
Grubość : 4
Liczba śrub : 3 szt.
Średnica śruby : 10.5
Całkowita wysokość (T / H) : 0
PCD : 56
** Nie jest objęty gwarancją podczas używania w jeździe konnej lub wyścigach.
* Jest sprzedawany przez 1 sztukę. Wymaga 2 sztuk dla przedniej podwójnej płyty.
* Należy pamiętać, że wzór i kolor mogą ulec zmianie bez wcześniejszego powiadomienia.
.
* Zdjęcie jest tylko w celach informacyjnych. Obraz widoczny może odbiegać od rzeczywistego produktu.
■ Siła hamowania
Średni współczynnik tarcia poprawia się o około 20% dzięki kształtowi fali i specjalnemu materiałowi.
■ Lekka waga
Osiągnięto mniejszą wagę o około 18% w największym Large w porównaniu z Disc Rotor o tej samej średnicy.
■ Poprawiona operatywność
Rotor tarczy Redukcja ciężaru całej sprężyny zmniejsza masę tarczy, a zewnętrzne obrzeże tarczy również zostało zredukowane, aby zmniejszyć efekt GYRO w czasie krzywych i poprawić stabilność kierownicy do dużej szerokości.
Silny w przypadku naprężeń termicznych ■
Jest odporny na odkształcenia termiczne, odkształcając się w kierunku promieniowym podczas rozszerzalności cieplnej, a ponadto poprawia wytrzymałość cieplną poprzez zastosowanie specjalnego materiału Hiker Bonn do obróbki cieplnej, wykorzystywanego wyłącznie przez firmę HAMING.
Używając OKISeries opracowanego dla Motocross i Enduro jako Base, Rotor OversizeDisc Rotor.OEMDisc, który umożliwił jazdę po drodze publicznej, osiąga większą moc hamowania i sterowalność poprzez ustawienie średnicy dysku na typ Large. Silnik doskonale rozprowadza ciepło Przyjęliśmy HAMOWANIE zastrzeżony kształt fali, który waży. Z grubością zestawu wirnika odpowiada on w dużym stopniu od jazdy terenowej po jazdę w STREET. Wspornik zaciskowy zawarty w zestawie jest wykonany z kutego stopu aluminium Wykończenie z
Uwaga
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
SUZUKI
- Address50
- Address50
- Address50
- Address50
- LETS2
- LETS2
- LETS2
- SEPIA50
- SEPIA50
- SEPIA50
- SEPIA50
- SEPIA50
- SEPIA50
- SEPIA50
- SEPIA50
- SEPIA50
- SEPIA50
- ADDRESS V100
- ADDRESS V100
- ADDRESS V100
- ADDRESS V100
- ADDRESS V100
- ADDRESS V100
- ADDRESS V100
- ADDRESS V100
- ADDRESS V100
- ADDRESS V100
- ADDRESS V100
- ADDRESS V100
- ADDRESS V100
- ADDRESS V125
- ADDRESS V125
- ADDRESS V125
- ADDRESS V125
- ADDRESS V125
- ADDRESS V125
- ADDRESS V125
- Address V125S
- Address V125S
- Address V125S
- Address V125S
- Address V125SS
- Address V125S
- AddressV125S Ltd.
- AddressV125S Ltd.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Opinie klientów
Reviews with image
Fits:SUZUKI sepia Front CA1HC-166416 or later 95, SUZUKI Address V125S Front: CF4MA-139189 or later 13, SUZUKI Address V125S Limited Front: CF4MA-141586 or later 13, SUZUKI Address V125S Limited Front: CF4MA-123466 or later 11, SUZUKI Address V125S Front: CF4MA-100001 or later 10
Installed on: SUZUKI ADDRESS V100
Fits:SUZUKI sepia Front CA1HC-166416 or later 95, SUZUKI Address V125S Front: CF4MA-139189 or later 13, SUZUKI Address V125S Limited Front: CF4MA-141586 or later 13, SUZUKI Address V125S Limited Front: CF4MA-123466 or later 11, SUZUKI Address V125S Front: CF4MA-100001 or later 10
Installed on: SUZUKI ADDRESS V100
Jul 9, 2022
Good quality disc from Braking
Very high quality disc if compare with standard. Very efficent to sto my scooter. This in a must upgrade for performance scooter. Shipment very fast and good packaging!
View Detail
Helpful?
Fits:SUZUKI sepia Front CA1HC-166416 or later 95, SUZUKI Address V125S Front: CF4MA-139189 or later 13, SUZUKI Address V125S Limited Front: CF4MA-141586 or later 13, SUZUKI Address V125S Limited Front: CF4MA-123466 or later 11, SUZUKI Address V125S Front: CF4MA-100001 or later 10
Nov 11, 2015
【What made you decide the purchase?】
According to FirstMotorcycle's GSX-R1000
【How was it actually used?】
Is it necessary for the original 2 Scooter? Is it compatible with wPad?
【Mounting was difficult?】
Tire on the exchange
[Is there anything I was disappointed about?]
Nothing in particular
【Have you compared items?】
OEMRotor
[Others]
Nothing in particular
Helpful?
Fits:SUZUKI sepia Front CA1HC-166416 or later 95, SUZUKI Address V125S Front: CF4MA-139189 or later 13, SUZUKI Address V125S Limited Front: CF4MA-141586 or later 13, SUZUKI Address V125S Limited Front: CF4MA-123466 or later 11, SUZUKI Address V125S Front: CF4MA-100001 or later 10
May 20, 2013
ADDRESS-V125 S (L0) was equipped.Before
, it had equipped with some 200-mm pay Barrel DISCs by V125G (K7), furthermore although it was good, the hit of a Brake pad was partial, and the desorption of the Caliper of effectiveness was narrow, and was troublesome.Since it was
, it was dared this time to choose the product made from a Breaking of the Normal size.They are 380 g of Breakings, and a becoming weight saving to 524 g of
NORMALs.Even if it unites with the 5-g increase in quantity by an Advanced PRO's Brake Disk bolt, a 149-g weight saving is completion.But the weight saving in particular is not made into mind.When even the
Normal disk can be removed, the rest is as it exchanges.A settlement is a cinch.However, or [ that it is easy to cut a hand since the Edge stands ].I would like to be careful at the time of a car wash.
Place called kana ? which is effective from the NORMAL although it was the important engine performance.It is not bad.As expected.The rest wants to pad the engine performance with a sufficient Balance with a Caliper, a Pad, and a Hose.
Helpful?
Fits:SUZUKI sepia Front CA1HC-166416 or later 95, SUZUKI Address V125S Front: CF4MA-139189 or later 13, SUZUKI Address V125S Limited Front: CF4MA-141586 or later 13, SUZUKI Address V125S Limited Front: CF4MA-123466 or later 11, SUZUKI Address V125S Front: CF4MA-100001 or later 10
Apr 2, 2012
In Wave form, appearance becomes good with a byway.In
engine-performance side, although change of the Handling by the increase of damping force by improvement in a friction coefficient and a weight saving, etc. could be expected, since former 々 was light about the latter, a physical feeling was hardly made.About
> former, since Brake pads were exchanged simultaneously, it could not say clearly, but food Itsuki of a Pad is the feel which became good, and thought that the Response after grasping a Lever became good.If improvement in damping force is aimed at carrying out only
, I will consider that it is [ an effect ] higher to replace with the Rotor of phi200 path.
Helpful?
New Custom Articles
