The Pattern is suitable for old cars from the 80's. Contrary to its classical appearance, it is a new technology, and is a fun tire for winding. It is still usable, but the production lot is old, so I would like to try other manufacturer's tires while replacing it. Michelin's RoadClassic is a candidate.
View Detail- Instock
428.49 PLN (17,380 JPY)
Informacje o dostawie
In Stock : 2 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Dopasowanie
-
CB750F
82
-
NV400
83
-
CX400
82
-
CX500 TURBO
82
Widzieć wszystko
HONDA
-
TDR250
88
-
XZ550
83
-
XJ750
83
-
TEMPTER
97
-
TEMPTER
00
-
W800 CAFE
21
-
W800 STREET
22
-
W800 CAFE
19
-
W800 STREET
21
Widzieć wszystko
KAWASAKI
-
K100
83
-
K100RS
83
-
K75S
85
-
K100LT
86
Widzieć wszystko
BMW
-
STREET TWIN
22
-
BONNEVILLE T120
23
-
BONNEVILLE T120
19
-
STREET TWIN
19
Widzieć wszystko
TRIUMPH
-
V7 Racer
15
-
V7 Special
23
-
V7 Stone
23
-
V7 Stone
21
Widzieć wszystko
MOTOGUZZI
-
Continental GT
15
-
Continental GT
18
Szczegóły produktu
na przód
100 / 90-18 MC 56V TL
** Proszę użyć odpowiedniego pojazdu w oponie jako odniesienia. Są przypadki, że może się różnić od faktycznego rozmiaru montażowego.
Istnieją przypadki, że rozmiar będzie się różnić ze względu na drobną zmianę, specjalny pojazd specyfikacji i dostosowane warunki w zależności od pojazdu, nawet jeśli nazwa pojazdu, pojemność silnika i rok są takie same. Upewnij się, aby sprawdzić rurkę, rozmiar, symbol prędkości, indeks obciążenia, typ opony itp. opony, która jest obecnie zamontowana i proszę wybrać rozmiar i wzór na własną rękę..
Standardowa szerokość obręczy (cal) : 2,50
Dopuszczalna szerokość obręczy (cal) : 1,85 - 2,75
szerokość (mm) : 102
OD (mm) : 637
Kup tutaj wskaźnik powietrza
Kup tutaj wskaźnik powietrza
Kup Dźwignia Tyru tutaj
Kup ochraniacz Rim tutaj.
Wysoka wydajność · Opona żywo odwzorowuje odważny wygląd Tuning.80sBig bike ze strukturą, profilem itp. z nowoczesną technologią, a wiernie Remake Legendary Pattern.
Wzór
W pierwszej połowie lat 80. XX wieku "K300 GPPattern" Wiernie odtwarzając, GPS do analizy zużycia zużycia (Nacisk na powierzchnię ziemi) Wprowadzamy technologię. Optymalizujemy kąt przekroju rowka, aby zwiększyć nierównomierną odporność na ścieranie, a jednocześnie osiągnąć zarówno suchą chwytność, jak i drenaż na wysokim poziomie.
Budowa
● Profil jest pojedynczym promieniem zarówno z przodu, jak iz tyłu. Zapewnia liniową obsługę i uczucie uziemienia do stanu pełnego banku. Sztywność wyścigu Production raceLevel of ProductionUżywaj z użyciem Big bike jako celu w latach 80-tych, przyjmując wysoką sztywność Breaker i wysokie Naprężenie osnowy Jak również zapewnia wydajność na zakrętach, poprawia również pochłanianie zakłóceń.
złożony
● Wysoka przyczepność "Old K3 GPCompound" Opracowany w bazie "K3 SGPCompound" Przyjęliśmy. Przyczepność i odporność na zużycie w tym samym czasie.
Uwaga
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.