2,356.62 ~ PLN (95,570 JPY)
Informacje o dostawie
-
Please select product form first.
Szczegóły produktu
[kolor]
Typ K : czarny
Typ R : Czarny i czerwony
[specs]
Cechy tłumika drgań kierownicy
Tytanowy korpus zewnętrzny cylindra
System rur podwójnych
Zbiornik Super duraluminium 7075
Zbiornik wewnętrzny - mechaniczna konstrukcja wysokociśnieniowa
Cechy amortyzatora układu kierowniczego typu ■K
13-stopniowy mechanizm regulacji otworu olejowego amortyzatora
Wałek pokryty chromem
Cechy tłumika drgań kierownicy R-Type
16-stopniowy mechanizm regulacji otworu olejowego amortyzatora
Wałek pokryty tytanem
Skok przepustnicy :
koniec kuli :
Zacisk korpusu przepustnicy :
miejsce instalacji : Pod (pod łodygą)
dozwolony przegląd
12 miesięcy gwarancji producenta (wymagana rejestracja użytkownika)
**W zależności od modelu samochodu mogą być wymagane pewne modyfikacje.
*Obraz może zawierać inne rodzaje i produkty.
*Istnieje przypadek, w którym dochodzi do zmiany specyfikacji towaru przez producenta. Proszę zrozumieć.
.
[materiał]
Zewnętrzny korpus cylindra wykonany z tytanu, wał pokryty tytanem
Ultra wysoka precyzja i wysoka sztywność wał ze stali nierdzewnej jest cięcie maszynowe i pokryte tytanu (tylko typ R, typ K jest chromowane), aby zwiększyć twardość powierzchni i poprawić niskie tarcie i początkowy ruch do limitu..
Funkcja progresywna zapewnia doskonałą skuteczność tłumienia silnego nacisku zewnętrznego, takiego jak odbicie nawierzchni drogi przy dużej prędkości, natomiast jest słaba w przypadku ruchu z małą prędkością, takiego jak skrzyżowanie przy jeździe ulicznej..
Precyzyjny korpus zewnętrzny o wysokiej sztywności, podobnie jak wał, wykonany jest z tytanu..
Lekki i luksusowy.
Obrabiane CNC ramię podnośnika
Wahacze i wsporniki o wysokiej sztywności są cięte maszynowo z wlewków (drewno Muku), podobnie jak sam amortyzator..
Specjalnie zaprojektowany, aby promować wejście siły do amortyzatora pod idealnym kątem..
Bezolejowe pillow ball jest osadzony w części połączenia korpusu tłumika z wałem, aby wspierać płynny ruch..
W pełni demonstruje oryginalną wydajność tłumika..
Pięknie wyrzeźbione, anodowane na czarno ramiona linkage pokazują bezkompromisową tożsamość produkcji Matrisa, jak również wydajność samego dampera i z pewnością zaspokoją pragnienie każdego jeźdźca o posiadaniu jednego..
Trwała konstrukcja z napełnianiem gazem chisso
Tłumik drgań kierownicy Matris z gazem chisso pod wysokim ciśnieniem w zbiorniku.
Specjalna struktura korpusu cylindra oraz wypełniony gazem Chisso pod wysokim ciśnieniem zwiększają ciśnienie wewnętrzne wewnątrz korpusu cylindra, zapobiegając przedostawaniu się pęcherzyków powietrza i powietrza do oleju podczas intensywnego użytkowania, np. podczas wyścigów, wykazując doskonałą trwałość i utrzymując początkowe osiągi amortyzatora..
Zestaw zawiera wszystkie części niezbędne do instalacji..
Wysoka skuteczność na ulicy
Technologia amortyzatorów skrętu Matris, opracowana podczas wyścigów F-1 i GP, nigdy nie ogranicza się do osiągów na torze..
Efekt zmniejszenia niepotrzebnego skręcania kierownicą na zakrętach przy małej prędkości w mieście..
Amortyzator skrętu Matris redukuje chybotanie na wyjściu z zakrętu spowodowane ubytkami w nawierzchni, odbiciami zawieszenia podczas jazdy po starzejącej się nawierzchni, brakiem wytrzymałości wahaczy i niewystarczającymi ustawieniami zawieszenia..
W ostatnich latach zapotrzebowanie na amortyzatory skrętu dla maszyn o dużej mocy i opon o dużej przyczepności jest wysokie, a są one bardzo skuteczne jako środki zaradcze przeciwko nieoczekiwanym zakłóceniom..
Jest to również wysokiej klasy, wysokiej wydajności akcesorium, które w pełni zaspokaja pragnienie posiadania..
Tłumik drgań kierownicy Matris jest najłatwiejszą do zamontowania częścią o wysokiej jakości!.
Uwaga
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Opinie klientów
Nie ma jeszcze żadnych opinii klientów.
New Custom Articles
