■ przód
opona bezdętkowa
stronniczość
Podkategorie opon : próba terenowa
Szerokość opony(mm) : 90
wskaźnik obciążenia : 54
Płaskość (%) : 90
Średnica obręczy (w calach) : 21
symbol prędkości : T

**Jako punkt odniesienia należy użyć karty kompatybilności opon. Rzeczywisty rozmiar może być inny. Nawet jeśli nazwa modelu, przemieszczenie i rok są takie same, rozmiar może się różnić w zależności od drobnych zmian, specjalnych specyfikacji i dostosowania pojazdu. Należy sprawdzić dętkę, rozmiar, symbol prędkości, indeks nośności, typ opony itp. faktycznie zainstalowanej opony i wybrać rozmiar i wzór na własne ryzyko.
*Kierunek obrotu wskazują strzałki na barku i ścianie bocznej bieżnika.
*Istnieje przypadek, w którym dochodzi do zmiany specyfikacji towaru przez producenta. Proszę zrozumieć.
*Inne produkty mogą być uwzględnione w obrazie.
.

* Zdjęcie jest tylko w celach informacyjnych. Obraz widoczny może odbiegać od rzeczywistego produktu.

próba
KAROO™ 4
Do codziennego życia, w którym możesz iść wszędzie.
Seria KAROO ewoluuje dalej, ze szczególnym naciskiem na motocykle przygodowe i maxi enduro.. Przekraczanie granic jazdy terenowej!

Przednia pojedyncza mieszanka
∙ Nowa generacja gumy o wysokiej twardości i trwałości
Szeroki zakres temperatur pracy

Opatentowany układ pokręteł o wielu skokach
Wielosekwencyjna podziałka bieżnika
Zmniejszony hałas drogowy i płynniejsze toczenie.

Układ pokręteł bocznych.
Zwiększona przyczepność w terenie.
Poprawiona stabilność kierunkowa i stabilność.

Zoptymalizowane wymiary
Konstrukcja umożliwiająca uziemienie wielu pokręteł jednocześnie.
Płynne toczenie uzupełnia elektroniczny system sterowania.

Opatentowany wzór bieżnika.
Połączenie środkowego pokrętła i falistych rowków zapewnia wydajny system magazynowania i odprowadzania wody (opatentowane połączenie).
Materiały użyte do produkcji bieżnika są syntetyzowane w celu poprawy trakcji i wydajności samooczyszczania.

■DYMATEC™.
・Dynamic Mould Angle Technology
Poprzez zmianę kąta ściany bieżnika do optymalnego kąta przy każdym kącie pochylenia, odporność bieżnika i równomierność zużycia zostały znacznie poprawione.

INTERACT™ konstrukcja promieniowa z technologią
INTERACT™ Wielostrefowe napinane taśmy stalowe
Konstrukcja ze sprzężeniem zwrotnym wzmocniona stalowymi paskami o różnych naprężeniach przy różnych kątach pochylenia.
Odciążenie strukturalne i termiczne.
Maksymalizuje neutralny układ kierowniczy i osiągi na mokrej nawierzchni

Tylna mieszanka bieżnika
Podwójny układ mieszanki.
100% mieszanka sadzy w środku dla lepszej odporności na ścieranie i rozdarcie.
Miękka mieszanka bazowa z krzemionką
Stabilność termiczna wspierająca osiągi na drodze