[Coraborated by Supersprox]
Wewnętrzna część, która łączy się z piastą koła i nośnikiem zębatki jest wykonana z aluminium, a różne materiały są połączone z mocnymi kutymi nitami przy użyciu własnej opatentowanej technologii Supersprox, aby osiągnąć wysoki poziom trwałości i redukcji wagi. Hybrydowa zębatka.
[Rdzeń aluminiowy].
W porównaniu z konwencjonalną stalową zębatką wykonaną z aluminium, waga jest zredukowana, a masa wirująca jest również zredukowana..
Chic czarny anodowane wykończenie aluminium jest używany do obróbki powierzchni.
[Stalowe zęby].
Oprócz zwiększenia sztywności koła łańcuchowego, kształt "S-shape", który wymaga zaawansowanej technologii i precyzji, poprawia przenoszenie mocy, zmniejsza zużycie koła łańcuchowego i znacznie zwiększa jego trwałość..
[Coraborated by Supersprox]
Hybrid structure sprocket is applied steel for the teeth to catch the outer chain and inner part such as wheel hub and sprocket carrier is made of lightweight aluminum. The forged strong rivelt, which is the way Supersprox found, has fixed the parts, and the result is the durability and lightweight.
[Aluminum core]
Compared with conventional steel sprockets made of aluminum, the new sprocket is lighter and has less rotating mass.
The surface finish is chic black anodized aluminum.
[Steel teeth]
In addition to increasing the rigidity of the sprocket, the "S-shape", which requires advanced technology and precision, improves power transmission, reduces sprocket wear and dramatically increases durability.