[Z-Series]
Uniwersalny model o prostym wyglądzie, ale wyposażony w niezbędne regulacje do lekkiej jazdy..
Wyposażony w system zwiększania siły tłumienia, regulację napięcia wstępnego sprężyny i wysokości jazdy..
Regulacja napięcia wstępnego sprężyny
Prosta konstrukcja z pojedynczą nakrętką i śrubą zabezpieczającą z boku, aby zapobiec poluzowaniu.
Regulacja wysokości jazdy
Wyposażony w regulację wysokości jazdy, która umożliwia dostosowanie długości amortyzatora do warunków jazdy..
Zakres regulacji do +-5 mm lub +10 mm.
Regulacja siły tłumienia odbicia (odbicie)
Wyposażony w funkcję regulacji siły tłumienia do kontroli szybkości "wysuwania się" podczas tłumienia, z szerokim zakresem regulacji 30 poziomów..
Standardowe mocowanie łożysk
Najwyższej jakości łożyska prętowe z bezolejowymi powierzchniami ślizgowymi w obudowie metalowej stanowią wyposażenie standardowe.. (*Z362 jest opcjonalne)
[Z362]
Drążek wrzeciona o mniejszej średnicy zmniejsza objętość drążka i powierzchnię ślizgową, co zwiększa pojemność oleju i zmniejsza straty wynikające z tarcia..
Odpowiada on sportowej jeździe, np. po krętej drodze, jak również po ulicy..
Górne i dolne mocowania zostały zmodernizowane z gumy na łożyska..
Zmiana na łożyskowane mocowanie sprawia, że wejście i wyjście na powierzchnię drogi jest bardziej bezpośrednie i zwiększa reaktywność zawieszenia..
Poprawia również odczucia z jazdy, zwrotność i stabilność bardziej niż kiedykolwiek wcześniej..
[Z-Series]
All-round model with a simple appearance but equipped with the necessary adjustments for light riding.
Equipped with one system of damping force on the extension side, spring pre-load, and ride height adjustment mechanism.
■Spring preload adjustment function
It has a simple design with a single nut and a side locking bolt to prevent loosening.
■Ride height adjustment function
The shock height adjustability allows the overall shock length to be adjusted according to the driving environment.
Maximum adjustment range is +-5mm or +10mm.
■Rebound damping force adjustment function (rebound)
Equipped with damping force adjustment function to control the speed of extension during damping with 30-way adjustment.
■Bearing mount as standard equipment
Highest quality rod-end bearings with oil-less metal housing sliding surfaces are standard equipment.(*Z362 is optional)
[Z362]
The smaller diameter of the spindle rod reduces the rod volume and sliding area, which increases the oil capacity and reduces friction loss.
It corresponds to the sports driving such as the winding road as well as the street.
The upper and lower mounts have been upgraded from rubber to bearings.
By changing to bearing mounts, the input/output to the road surface becomes more direct, enhancing the responsiveness of the suspension.
It also improves the ride feeling, maneuverability and stability more than before.