Dla modeli z dwoma nakrętkami trzpienia..
SR400 na przestrzeni lat zmienił również kształt trzonu.
Zmieniono również nakrętki trzymające trzpień na miejscu z jednej na dwie od modelu zwanego typem 3 (specyfikacja tarczy).
Jest nawet wyposażony w gumę, choć pewnie dla kontroli drgań czy coś.
Z punktu widzenia jeźdźca welurowego wydaje się to być wadą.
Normalny stalowy wspornik nie jest zły, to dobry produkt, ma dobrą sztywność i jest przyczepny.
Wadą jest to, że w razie upadku często się wygina.
To stal, więc jest ciężka.
Do samego trzonu nie mam zastrzeżeń, uważam, że to dobry produkt.
Jednak sposób mocowania jest kiepski, więc przy hamowaniu jest chwiejny (podczas jazdy też jest chwiejny).
Myślę, że jest to lekkie utrudnienie podczas wchodzenia w zakręty.
Gdyby udało się to wyeliminować, to trzpień magazynowy byłby adekwatnym elementem do jazdy.
Podstawa wzmacniająca trzon to łatwe rozwiązanie dostosowawcze do osiągów w magazynie.
Myślę, że dzięki temu jazda na SR400 będzie jeszcze przyjemniejsza!
velo-rider
Corresponds to a model with two stem nuts.
SR400's stem shape has also changed over the years
The nut that holds the stem in place has also been changed from one piece to two pieces since the model called "Type 3" (disc specification)
I'm sure it's for vibration control or something, but it's even equipped with rubber
From the tongue rider's point of view, I think this is only a disadvantage
The stock steel stem is not bad either, I think it's a good product with good stiffness and stickiness
The disadvantage is that it often bends when it comes to falls
It's steel, so it's heavy
I have no complaints about the stem itself, I think it's a good product
However, the way it is secured is not good, so when I brake, it shakes (it also shakes while driving)
I think this is a slight impediment to corner entry
If this could be eliminated, I think the stock stem would be an item that would allow for adequate riding
The Stem Enhancement Base is an easy way to customize the stem to achieve stock performance
I think it will be more fun to ride SR400!
velo-rider