■SR-GP
SUOMY najwyższy szczyt kask wyścigowy SR-GP Japonia edycja specjalna
[DESIGN/R&D]
Opracowane z zawodnikami MotoGP we włoskiej fabryce na podstawie ponad 20-letniego doświadczenia w wyścigach najwyższej kategorii..
Dzięki połączeniu zaawansowanej konstrukcji i technologii, przy aktywnym wkładzie zawodników MotoGP, udało się nadać kształt wydajności..
Oprócz bardziej restrykcyjnych norm SG w porównaniu z innymi krajami, japońska wersja posiada homologację MFJ, a wkładka EPS jest również specjalnie zaprojektowana dla Japończyków..
Wyższy poziom bezpieczeństwa niż w specyfikacjach europejskich i wyjątkowe dopasowanie..
[FEATURES]
Opona SR-GP została opracowana przez czołowych zawodników wyścigów drogowych MotoGP, a prowadzone badania mają na celu osiągnięcie najwyższej wydajności..
Wersja japońska dąży do jeszcze głębszego poziomu bezpieczeństwa..
Dostępne w rozmiarach S/M/L/XL/XXL,3 powłoki.
Formowane z włókna węglowego i włókien kompozytowych.
Włókno kompozytowe nosi nazwę TRICARBOCO i jest wykonane z trzech rodzajów włókien: kevlaru zapewniającego wysoką wytrzymałość na rozciąganie, węgla zapewniającego lekkość i aramidu zapewniającego wysoką wytrzymałość na penetrację uderzeniową..
Wykorzystując zalety każdego z materiałów, skorupa jest mocniejsza niż sam pełny karbon, lżejsza i mocniejsza niż sam FRP, a japońska wersja specjalna jest nawet mocniejsza niż standard SG, który jest bardziej rygorystyczny niż w innych krajach..
[AERODYNAMICS]
Zaprojektowany jako przedłużenie ludzkiego ciała, a nie pojedynczy obiekt, SR-GP zrewolucjonizował koncepcję projektowania kasków w bezprecedensowy sposób..
Doskonałe osiągi zarówno na prostych, jak i w zakrętach..
Testowany przez zawodników MotoGP w tunelu aerodynamicznym, został zaprojektowany z myślą o komfortowej aerodynamice przy każdej prędkości..
CX0.39
Na prostych samochód i kierowca pracują jak jeden, co pozwala na zwiększenie prędkości maksymalnej..
W MotoGP wykazał się on stałą wydajnością przy prędkościach przekraczających 355 km/h..
CX0.40
Doskonała kinematyka podczas pokonywania zakrętów..
Większość czasu spędzonego na torze poświęcona jest zakrętom i podejściu do nich..
Odwróć głowę i poruszaj pracowicie ciałem..
W takich sytuacjach ważna jest aerodynamika..
[VENTILATION]
Wloty świeżego powietrza i kanały powietrzne w połączeniu z podciśnieniem z tylnego spojlera to nowy system, który energicznie odprowadza gorące powietrze z wnętrza kasku.. Efektywna cyrkulacja powietrza..
Pięć wlotów powietrza znajduje się na głowie, czole i ustach..
Zwłaszcza usta można otwierać i zamykać, jak również regulować ilość wprowadzanych substancji..
Świeże powietrze pobierane do kasku przechodzi przez wkładkę EPS, zwaną Channeling EPS, z dużą prędkością ze względu na kształt wkładki EPS..
Kanałowy EPS przyczynia się również do lżejszych i mocniejszych kasków..
Wyloty powietrza znajdują się w trzech miejscach.
Efekt podciśnienia stworzony przez aerodynamikę szybko uwalnia gorące powietrze wewnątrz..
Spoiler stabilizujący z tyłu generuje silne podciśnienie i przyczynia się do efektu downforce..
Wnętrze wykonane jest z nowego materiału o nazwie FIR..
Oddychający, antybakteryjny, dezodorujący i trwały materiał..
Tkanina jest przyjemna w dotyku i daje poczucie chłodu w lecie i ciepła w zimie..
Idealny materiał na kaski, który nigdy wcześniej nie był używany..
[VISOR FEATURES]
Opracowany z naciskiem na widoczność, aby zmaksymalizować wydajność jeźdźca..
Pionowe pole widzenia 92° i peryferyjne pole widzenia 210° to jedne z największych atrakcji SR-GP..
Pionowe pole widzenia wynosi 92 stopnie, czyli jest o około 7 stopni większe niż w poprzednich modelach..
Oprócz kształtu głowy skierowanej mocno do góry, siedmiostopniowe pole widzenia pozwala widzieć daleko w oddali, nawet na szybkich prostych..
Peryferyjne pole widzenia wynosi 210°, czyli jest o około 10° szersze w lewo i w prawo niż w poprzednich modelach..
Bezpieczeństwo jest ważną kwestią nawet podczas poważnych wyścigów..
Szerokie pole widzenia daje jeźdźcowi poczucie bezpieczeństwa i spokoju..
Jest to punkt, który w dużym stopniu przyczynia się do tego, że na ul..
Przyłbica (osłona) jest wzmocniona i posiada klasę 1 jakości..
Obsługuje również system przeciwmgielny PINLOCK 120..
Przyłbica jest finezyjnie zakrzywiona, a jej grubość zmienia się w zależności od miejsca, zapewniając wyraźne, bezstresowe widzenie..
Nowy system blokady wyścigowej zgodny ze specyfikacją MotoGP zapewnia zwiększony poziom bezpieczeństwa..
Obsługiwane są również soczewki odrywane..
[SAFETY]
Japońskie wersje specjalne oparte są na europejskim standardzie bezpieczeństwa (ECE) i uzyskały japoński standard SG+PSC..
Ponadto przeszedł dodatkowe rygorystyczne testy, aby uzyskać aprobatę MFJ..
Kaski mają wyższy poziom bezpieczeństwa niż specyfikacja kraju macierzystego..
Awaryjne wkładki policzkowe do bezpiecznego zdejmowania w sytuacji awaryjnej..
Grzechotka przyłbicy jest wytrzymała, a przyłbica dzięki centralnemu systemowi blokady jest odporna na wypadki..
[LINER]
Wkładka ze spienionego EPS jest typem kanałowym o doskonałej przepuszczalności powietrza i wytrzymałości, jak wspomniano powyżej.. Wkładka EPS została przerobiona na potrzeby Japończyków..
Japan Fit to efekt przerobienia kształtu wkładki EPS, a także grubości gąbki wewnętrznej..
Dopasowanie jest wyjątkowe..
[MECHANISM]
Pivot umożliwia zdejmowanie i zakładanie wizjera (osłony) jednym dotknięciem, ale z mocnym mechanizmem blokującym..
Uszczelnia przyłbicę (osłonę) za pomocą systemu ruchomych osi obrotowych..
Centralnie umieszczony, wyścigowy system blokady z metalową dźwignią dla łatwej obsługi i bezpiecznego zamykania wizjera..
System zaopatrzenia w wodę pitną, kompatybilny z Hydrovac.. Słomkę można przełożyć przez wewnętrzną stronę osłony podbródka od tyłu.
Informacje o produkcie
Osłona jest standardowo wyposażona w przezroczystą osłonę..
Deflektor nosowy, kurtyna podbródkowa w zestawie..
Oparte na ponad 20-letnim doświadczeniu w wyścigach najwyższej kategorii, opracowane z zawodnikami MotoGP we włoskiej fabryce..
Kask Ultimate Racing łączy zaawansowaną konstrukcję i technologię, aktywnie uwzględniając opinie zawodników MotoGP, aby nadać kształt wydajności..
Najlżejszy kask wyścigowy zatwierdzony przez SG i MFJ.
Japan special edition z oznaczeniem SG+PSC, OK do jazdy po drogach publicznych.
Wyścig zatwierdzony przez MFJ OK
Japońskie wnętrze S (55-56)/M (57-58)/L (59-60)/XL (61-62)
Skorupa wykonana jest z własnego, specjalnego włókna SUOMY o nazwie TRICARBOCO. TRICARBOCO to połączenie trzech rodzajów włókien: kevlaru o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, lekkiego karbonu i aramidu o doskonałej penetracji uderzeniowej, wykorzystujące zalety każdego z materiałów do stworzenia skorupy, która jest mocniejsza od karbonu, a lżejsza i mocniejsza od FRP. Wersje specjalne są jeszcze mocniejsze..