Guma chwytna NICE Neo

Name: Guma chwytna NICE Neo
Brand: KIJIMA
SKU: 25564610
Price: 1679 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.8 (22 reviews)

Nr produktu 201-6818

Czytać 22 Opinie

54.58~PLN (1,679 JPY)

Cena katalogowa: 57.18 PLN Zapisać Aż do 5%

+17~ punkt Webike (0.55 PLN)

Po wybraniu tej opcji, pojawi się przewidywany czas dostawy.

* Data i czas wysyłki Estimate przybycia nie są gwarancją.
Raz zamówienia są umieszczone, będziemy sprawdzać zapas producenta i przesłanie potwierdzonej Czas wysyłki za pośrednictwem poczty elektronicznej.

Delivery date estimate

Zapytaj o ten produkt

nie można ich znaleźć? Cytat z nami

Dopasowanie

HONDA

GROM

13|16-17
CB400SF

18-21 [Model]NC42 AJ-2J,J-2J,J-8J,J-8J,J-J,K-8J,K-J,J-2J
CB1300 SUPER FOUR

05
CB1300SF

14-19 [Model]SC54 AE,AG
And more

YAMAHA

MT09

18-21 [Model]MT09JGY,JCB,JB,JCGY,JR,JCR
SR500

85|92-94|97-99 [Model]1JN0,3GW3,3GW4,3GW6,3GW7,3GW8,3GW9
YZFR3

15-21 [Model]GGY,GL,GW,HB,HL,HB,HW,JW,JL,FB,FR,FL,KB,KL,JB
YZF-R25

15-21 [Model]1WD6,2WD1,2WD3,2WD5,BS81,B6P1,1WD2,1EDB,1WD8,1WDG,1WDD,B0E1,B3P1
And more

SUZUKI

HAYABUSA

08-09|11-19 [Model]GSX1300R K8,K9,L1,L2,L3,L4,L5,L6,L7,L8,L9
GSX-R1000

07-09|11-21 [Model]K7,K8,K9,L1,L2,L3,L4,L5,L6,L7,L8
GSX-R750

08-09|11-20 [Model]K8,K9,L1,L2,L3,L4,L5,L6,L7,L8,L9
GSX-R600

08|11-20 [Model]K8,L1,L2,L3,L4,L5,L6,L7,L8,L9
And more

KAWASAKI

Ninja ZX-6R

09-21
Ninja ZX-6R

13-21 ABS[Model]ZX636 FHF,FGF,FFFA,FDF,FHFA,GKF,FJFA,FJF,GKFA,FGFA,FEF,FFF
Z1000

10-13
Z1000

14|16 ABS[Model]ZR1000 GEF,GGF,GEFA
And more

Others

Open Fit Model Information Table

Opis produktu poniżej jest automatycznie przetłumaczyć przez Google.

Pokaż oryginał

Szczegóły produktu

Materiał]Guma
[Kolor]Kolor czarny
[Średnica uchwytu kompatybilnego] 22,2mm
[Całkowita długość uchwytu] 120 mm
Grubość uchwytu [Grip grip] 31 mm
[Typ przelotowy/nieprzelotowy] Typ przelotowy otwarty
[zestaw zawiera]
Uchwyt do sprzęgła i lewej strony (mała średnica) X 1 szt.
Hamulec, uchwyt prawy (duża średnica) X 1 szt.

*W przypadku pojazdów ze standardową klamką 22,2 Φ, wiele pojazdów ma klamkę 22,2 Φ po stronie sprzęgła, więc zainstalowana jest część o średnicy wewnętrznej 22,2 mm, a po stronie hamulca zainstalowana jest część o średnicy wewnętrznej 25,4 mm, ponieważ zainstalowany jest stożek przepustnicy, więc średnica wewnętrzna części produktu jest inna dla tych dwóch. Średnice otworów obu produktów są różne. Nie jest to wada produktu i w razie wątpliwości zalecamy, aby zwrócić się do lokalnego dealera samochodowego lub sklepu z akcesoriami do montażu uchwytów.
*Jeśli kierownica lub inne części pojazdu uległy deformacji na skutek upadku lub warunków użytkowania, montaż uchwytów może okazać się niemożliwy. Należy wcześniej sprawdzić stan pojazdu, a w razie pytań skontaktować się z autoryzowanym dealerem.
*W przypadku wielu pojazdów wymienionych w informacjach o kompatybilności rozmiar uchwytu może być dłuższy lub krótszy niż fabryczny, w zależności od konkretnego pojazdu. Niektóre pojazdy mogą być wyposażone w niestandardowe uchwyty, niektóre mogą być wyposażone w końcówki drążków, niektóre mogą być wyposażone w końcówki drążków, a niektóre mogą być wyposażone w końcówki drążków wymagające demontażu i montażu. Ostateczny zakup produktu należy rozważyć nie tylko na podstawie informacji o kompatybilności, ale także oglądając zdjęcia produktu i mierząc wymiary każdej części na własne oczy oraz biorąc pod uwagę równowagę i interferencję z każdą częścią podczas montażu produktu w samochodzie.
*W zależności od zastosowanej kierownicy mogą wystąpić przypadki, w których ten produkt, będący produktem uniwersalnym, będzie trudno lub luźno dopasowany. W takich przypadkach wymagane są modyfikacje dopasowane do indywidualnego nadwozia samochodu.
*Ten produkt jest produktem ogólnego przeznaczenia, kompatybilne modele samochodów wymienione w informacjach o kompatybilności są całkowitym rozmiarem długości uchwytu oraz modelem samochodu i informacją o roku, który używa oryginalnego systemu 2-punktowego przewodu do ściągania przepustnicy, więc proszę sprawdzić całkowity rozmiar długości uchwytu i rozmiar kierownicy swojego samochodu przed instalacją. Przed zamontowaniem tego produktu prosimy o wcześniejsze sprawdzenie długości całkowitej i rozmiaru kierownicy swojego samochodu. Należy pamiętać, że nie możemy zagwarantować, że ten produkt będzie pasował do wszystkich pojazdów.
*Ze względu na przytłaczającą miękkość LEVEL:SOFT, powierzchnia chwytna może się "przesunąć" podczas użytkowania przez osoby o mocnym chwycie lub podczas awaryjnego hamowania itp. Może się to naprawić po tym samym poziomie wkładu, ale wynika to ze specyfikacji produktu z jego przytłaczającą miękkością. Należy pamiętać, że jest to spowodowane nad wyraz dużą miękkością produktu.
*Pozostałe produkty są zawarte na zdjęciu.
*Istnieje przypadek, w którym dochodzi do zmiany specyfikacji towaru przez producenta. Proszę zrozumieć.

[Material] Rubber
[Color] Black color
[Compatible handle diameter] 22.2mm
[Grip Length] 120mm
[Grip grip thickness] 31mm
[Grip through / non-through type] Through open end type
[Components]
・Grip for clutch and left side (small diameter) x 1
・Brake, grip for right side (large diameter) x 1

*In the case of vehicles with a standard 22.2Φ handle, many vehicles have a 22.2Φ handle on the clutch side, so a part with a 22.2mm inner diameter is installed, and on the brake side, a part with a 25.4mm inner diameter is installed because a throttle cone is installed, so the inner diameter of the product parts is different for the two The inner diameters of the two products are different. This is not a product defect. If you are unsure about this, recommending that you ask your local vehicle dealer or custom store to install the grips.
*If the handlebars or other parts of the vehicle are deformed due to a fall accident or usage conditions, the grips may not be able to be installed. Please check the condition of your vehicle in advance and contact an authorized dealer if you have any questions.
*For many of the vehicles listed in the compatibility information, there are individual cases where the grip size is longer or shorter than the stock grip size. There may be cases where the grips do or do not fit depending on whether the vehicle has been customized or not, and there may be cases where the bar ends need to be removed depending on whether the vehicle has bar ends or not. Please be sure to look at the product photos, measure the dimensions of each part, and consider the balance and interference with other parts when installing the product on your vehicle before making your final purchase.
*Depending on the handlebar used, there may be cases where this product, which is a universal product, is difficult or loose to fit into the handlebar. In such cases, modifications will be required to suit each vehicle body.
*The information listed in the compatibility information is based on the overall length of the grips and the model and year of the vehicle that uses the stock throttle pull-back 2-point wire system. Please check the overall length and handlebar size of your vehicle in advance. We cannot guarantee the compatibility of this product with all vehicles.
*The overwhelming softness of LEVEL: SOFT may cause the surface of the grip to "shift" when used by those with a strong grip or during emergency braking, etc. It may be fixed after the same level of input, but this is "shift" caused by the overwhelming softness of the product specifications. This is due to the overwhelming softness of the product.
*Other products are included in the image.
*There may be changes in product specifications due to manufacturer's reasons.

Gear, który ułatwia wprowadzenie do motocykla pożądanej przez zawodnika mocy, gear, który filozofuje o Twojej jeździe!
Miękkość LEVEL:SOFT i LEVEL:HARD są teraz dostępne z długo sprzedającej się serii NICE Neo chwytów typu scene select!

[LEVEL:SOFT]
Miękkie, pochłaniające drgania uchwyty o twardości około 20 stopni, co również zmniejsza zmęczenie i redukuje przenoszenie drgań silnika i jazdy..
Miękkość produktu zwiększa przyczepność i zapewnia bezstresowy, delikatny chwyt dla wsparcia..
Polecany dla riderów, którzy chcą zmienić swój wizerunek poprzez zmianę designu gripa, dla riderów, którzy chcą zakończyć modne i ciężko wyglądające mocowanie okablowania, ponieważ są dwa rzędy prowadnic (rowków) na okablowanie, lub dla riderów, którzy używają swoich obecnych gripów od wielu lat i chcą je zmienić, ponieważ są zużyte, lepkie lub popękane. Polecany dla kolarzy, którzy chcą zmienić swoje gripy..

[LEVEL:HARD]
Uchwyt ma twardość około 70 stopni dla bezpośredniego poczucia kontroli, więc jest idealny dla jeźdźców, którzy lubią twardy chwyt podczas jazdy sportowej, jeźdźców z silnym chwytem i jeźdźców, którzy chcą śledzić absolutną wydajność wejścia na kierownicę do ostatecznego customu kierownicy, który zapewnia kompletną filozofię jazdy, pożądaną wydajność i wszystkie informacje. Dla jeźdźców, którzy szukają pewnego "trzymania się" w ograniczonej pozycji jazdy i ledwie pełnego prowadzenia, które jest spowodowane ograniczonymi osiągami pojazdów customowych i maszyn wyścigowych z gruntownie wydłużoną pozycją jazdy (oddzielna kierownica, backstep, niestandardowe usunięcie kotwicy siedzenia itp.) Doświadczony zawodnik, który chce używać "przyczepności" jako gwarancji na zakrętach, zachowanie przednich i tylnych opon, gdy zaczynają się topić i uginać podczas szybkich okrążeń toru, a nawet wilgotność powierzchni asfaltu spowodowana zimnym, wilgotnym powietrzem z nisko położonych chmur uderzających w góry, które nie jest wystarczające do założenia opon deszczowych, może być wykryta od początku wyścigu. Jest to również zalecane dla tych, którzy są srebrnymi pracownikami wyścigowymi, praktykującymi metodę "Anzen koko meima" (bezpieczeństwo jest dobrym koniem) w każdym wyścigu, którzy potrafią wykryć i zmienić konstrukcję wyścigu od początku wyścigu przez środek do końca wyścigu..

Chwyty Kijima są najbardziej opłacalne i rozsądne cenowo ze wszystkich widocznych części eksploatacyjnych i niestandardowych dla Twojego roweru, a zmieniając projekt i wymieniając chwyty sezonowo i w regularnych odstępach czasu, możesz zmierzyć się ze swoim ukochanym rowerem z odświeżonym poczuciem zdrowia psychicznego..

[Lista części, które są przydatne w połączeniu z uchwytami i które pomagają podczas montażu].
Numer części Kijima: 30019: GRIP-IT Tainetsu Grip-Bond (0,5oz (14,2g))
Numer części Kijima: 201-595: Gniazdo teflonowe przepustnicy.
Kijima part number: 201-597: Grip spacer 26X50mmX5t 2szt)
Numer części Kijima: 201-5971: Guma dystansowa gripa (26X45mmX3t, zestaw 2).
Numer części Kijima: 201-5972: Guma dystansowa gripa (26X45mmX5t, zestaw 2).
Numer części Kijima: 201-598: Wspomaganie przepustnicy (BK 35mm Mad.)
Kijima, nr katalogowy: 204-104: Końcówki drążka nylonowe (I.D. 17-18 mm, białe, zestaw 2).
Numer części Kijima: 204-1041: Końcówki drążków nylonowe (średnica wewnętrzna 14 mm, białe, zestaw 2).
Kijima, nr katalogowy: 204-110: Końcówki drążka nylonowe (średnica wewnętrzna 17-18 mm, czarne, zestaw 2).
Numer części Kijima: 204-1101: Końcówki drążka nylonowe (średnica wewnętrzna 14 mm, czarne, zestaw 2).
Numer części Kijima: 204-1316: końcówki drążka nylonowe (mała główka czarna, zestaw 2).
Numer części Kijima: 204-1318: końcówki drążka nylonowe (big head czarny, zestaw 2).
Numer części Kijima: 204-1340: Końcówki drążka aluminiowe (duża główka czarna, zestaw 2).
Numer części Kijima: 204-1341: Końcówki drążka aluminiowe (duża główka czerwona, zestaw 2).
Numer części Kijima: 204-1343: Końcówki drążka aluminiowe (duża główka srebrna, zestaw 2).
Numer części Kijima: 204-1344: Końcówki drążków aluminiowe (duża główka platerowana, zestaw 2).
Numer części Kijima: 302-2212: Wire twister auto-return (7inch).
Kijima nr katalogowy: 303-145: Drut ze stali nierdzewnej (0.6X5m)
Kijima nr katalogowy: 303-146: Drut ze stali nierdzewnej (0.8X5m)
Kijima nr katalogowy: 303-147: Drut ze stali nierdzewnej (0.3X5m)

Gear that facilitates the input of the rider's desired power output to the motorcycle, a gear that philosophizes about his riding!
The long-selling NICE Neo series of scene select grips are available in LEVEL: SOFT and LEVEL: HARD softness!

[LEVEL: SOFT]
The softness and hardness of the grip, which absorbs vibration that also reduces fatigue, is around 20 degrees, reducing the transmission of engine and riding vibration.
The absorbency from the overwhelming softness increases adherence, allowing for a stress-free, gentle grip for support.
It is also recommended for riders who want to change their image by changing the grip design, for riders who want to finish up with a trendy hard looking wiring fixation since two rows of guides (grooves) for wiring are set up, and for riders who want to change their current grips because they are worn out, sticky, or cracked after years of use.

[LEVEL: HARD]
The grip has a hardness of around 70 degrees for a direct feeling of control, so it is ideal for riders who like to grip hard for sports riding, riders with a strong grip, and riders who want to achieve the ultimate handlebar customization that provides a complete riding philosophy, the performance they desire, and all of the information they need, while also providing the absolute performance they need to follow the handlebar input. For riders who seek for a more absolute performance at the handlebar input, or for riders who want to have a sure "grip" in a limited riding posture and just barely full handling, which is caused by a limited performance of custom vehicles and racing machines (separate handlebars, rearsets, custom seats without anchors, etc.) with an extended riding posture, etc. For the veteran rider who wants to use "grip" as a guarantee for cornering, or for the rider who wants to use only 1mm of road surface undulation during high-speed circuit laps, or for the rider whose front and rear tires are beginning to melt and sag, or for the rider who does not need to wear rain tires, but wants to use the cold humid air brought by low-level clouds hitting the mountains. This is also recommended for those who are able to detect even the dampness of the asphalt road surface and rearrange the race design from the start of the race to the middle to the end of the race, such as those who practice "Safety is the best horse" in every race.

In addition, Kijima grips, the most cost-effective and reasonably priced of all visible consumable and custom parts for motorcycles, can be redesigned and replaced seasonally and at regular intervals, allowing you to face your beloved vehicle with a refreshed feeling of mental health.

[List of parts that are useful in combination with grips and parts that are helpful during installation]
・Kijima Part No.: 30019: GRIP-IT TAINETS Grip-Bond (0.5oz (14.2g))
・Kijima Part No.: 201-595: Throttle Teflon seat
・Kijima Part No. 201-597: Grip spacer 26 x 50mm x 5t 2pcs / set)
・Kijima Part No.: 201-5971: Grip spacer rubber (26 x 45mm x 3 t, 2pcs / set)
・Kijima Part No.: 201-5972: Grip spacer rubber (26 x 45mm x 5 t, 2pcs / set)
・Kijima Part No.: 201-598: Throttle Assist (BK 35mm)
・Kijima Part No.: 204-104: Bar End Nylon (I.D. 17-18mm White, 2pcs / set)
・Kijima Part No.: 204-1041: Bar End Nylon (I.D. 14mm White, 2pcs / set)
・Kijima Part No.: 204-110: Bar End Nylon (I.D. 17-18mm, Black, 2pcs / set)
・Kijima Part No.: 204-1101: Bar End Nylon (I.D. 14mm, Black, 2pcs / set)
・Kijima Part No.: 204-1316: Bar End Nylon (Small Head Black, 2pcs / set)
・Kijima Part No.: 204-1318: Bar End Nylon (Big Head Black, 2pcs / set)
・Kijima Part No.: 204-1340: Bar End Aluminum (Big Head Black, 2pcs / set)
・Kijima Part No.: 204-1341: Bar End Aluminum (Big Head Red, 2pcs / set)
・Kijima Part No.: 204-1343: Bar End Aluminum (Big Head Silver, 2pcs / set)
・Kijima Part No.: 204-1344: Bar End Aluminum (Big Head Plated, 2pcs / set)
・Kijima Part No.: 302-2212: Wire Twister Auto Return (7")
・Kijima Part No.: 303-145: Stainless steel wire (0.6 x 5m)
・Kijima Part No.: 303-146: Stainless steel wire (0.8 x 5m)
・Kijima Part No.: 303-147: Stainless steel wire (0.3 x 5m)

Uwaga

* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.

Model Page Links