Montaż e-Stage Bore Up Kit
W przypadku SP Takekawa e-Stage Bore Up Kit, wał korbowy będzie poddany zwiększonemu skręcaniu i ugięciu ze względu na zwiększoną moc i moment obrotowy silnika..
W celu zmniejszenia obciążenia wału korbowego zalecamy zastosowanie adaptera do podparcia wału korbowego..
Adapter podpory wału korbowego dodaje podparcie łożyska kulkowego do końca koła zamachowego wału korbowego w celu zmniejszenia skręcenia i ugięcia oraz zwiększenia trwałości wału korbowego..
Adapter wspornika wału korbowego dla Super Cub C125 (JA48): 01-10-0134
Zestaw Hyper e-Stage Bore Up Kit zawiera zestaw e-Stage Bore Up Kit, FI-CON TYPE-e (sterownik wtrysku) i świece zapłonowe!.
eStage Bore Up Kit 143cc
Jest to zestaw, który może zmienić objętość skokową z zapasów 124cc do 143cc poprzez wymianę cylindra i tłoka..
Instalując FI-CON TYPE-e (kontroler wtrysku) w tym samym czasie, można osiągnąć moment obrotowy, który różni się od standardowego..
Cylinder wykonany jest z tej samej stali co cylinder fabryczny..
Sportowy wałek rozrządu (N-15) z dołączonym dekompresorem
Sportowy wałek rozrządu (N-15) to wałek rozrządu opracowany dla modeli klasy podstawowej.. Jest to najlepszy profil do uzyskania najlepszej wydajności z głowicy cylindra i poprawy wydajności wyjściowej..
Sportowy wałek rozrządu (N-15) jest po zamontowaniu zdekompresowany..
Na N-15 nie można zainstalować części dekompresyjnych z zapasów..
FI-CON TYPE-e (sterownik wtrysku)
Poprzez zainstalowanie sportowych wałków rozrządu i części tłumika, idealny stosunek A / F będzie znacznie odchylony, a czas wtrysku paliwa musi być skorygowany przez kontroler FI..
Może być zainstalowany przez proste usunięcie i podłączenie złącza z ECU..
FI-CON TYPE-e jest wyposażony w szereg danych nastawczych SP Takekawa pasujących do części silnika SP Takekawa, dzięki czemu można łatwo wybrać, zmienić i zmodyfikować dane nastawcze za pomocą komputera lub smartfona zgodnie ze specyfikacją silnika..
Czas wtrysku można regulować do 5000μs i do 7500μs, dzięki czemu można go stosować w szerokim zakresie pojazdów, od tych o normalnej pojemności skokowej do tych o zwiększonej średnicy otworu..
Funkcja monitorowania prędkości obrotowej silnika, temperatury silnika, stopień otwarcia przepustnicy i wtryskiwacza otwarcia / zamknięcia stosunek jest wyposażony w komputer osobisty i smartfon, więc może być używany bardzo wygodnie w czasie ustawienia..
Numer części konwencjonalnej: 01-05-0588
Regarding the installation of a stage big bore kit
SP Takegawa's e-Stage Big Bore Kit will increase the engine power and torque, and therefore, the crankshaft will be subjected to more torsion and deflection.
We recommend you to install the crankshaft support adapter to reduce the load on the crankshaft.
The Crankshaft Support Adaptor adds ball bearing support to the end of the flywheel side of the crankshaft to reduce twisting and deflection and to increase the durability of the crankshaft.
Crankshaft Support Adapter for Super Cub C125 (JA48): 01-10-0134
Hyper e-Stage Big Bore Kit includes e-Stage Big Bore Kit, FI Controller TYPE-e (Injection Controller) and Spark Plug.
e stage big bore kit 143cc
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 143cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is the same as the stock steel cylinder.
Sports camshaft (N-15) decompressor specification included
The Sports Camshaft (N-15) is a camshaft developed for entry level models.This is the best profile to get the best performance out of the stock cylinder head, which improves the output performance.
The sports camshaft (N-15) is decompressed when installed.
Stock decomp parts cannot be installed on the N-15.
FI-CON TYPE-e (Injection Controller)
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e is equipped with multiple data set up by SP Takekawa for SP Takekawa engine parts, so you can easily select, change and modify the setting data by PC or smart phone according to your engine specification.
The injection time can be adjusted up to 5000μs (maximum) and down to 7500μs (maximum), so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
■Conventional part number:01-05-0588