Pokrywa sprzęgła i R. Pokrywa skrzyni korbowej
Typ sprzęgła jest hydrauliczny
Doskonałe działanie sprzęgła z niewielką zmianą luzu dźwigni.
Pokrywa sprzęgła wykonana z obrabianego maszynowo aluminium z czarną anodowaną powierzchnią.
Duże otwory wentylacyjne w pokrywie sprzęgła dla lepszego chłodzenia..
Dostarczany również z gumową nakładką redukującą hałas charakterystyczny dla sprzęgieł suchych..
Odlew aluminiowy R. Pokrywa skrzyni korbowej
Mokre i suche, wspólne R. Konstrukcja pokrywy skrzyni korbowej pozwala na modyfikacje zarówno na mokro jak i na sucho po zakupie..
Sekcja sprzęgła ma oddzielną komorę, aby oddzielić olej silnikowy od oleju sprzęgłowego.. (Nazwa marki, specyfikacja itp.)
R. Pokrywa skrzyni korbowej z aluminiowego odlewu ciśnieniowego.
Powierzchnia pokrywy jest pomalowana na srebrno..
Nakrętki z przelotem oleju
Możliwa jest znaczna redukcja wagi!
Odśrodkowy filtr oleju ok. 1069 g → Nakrętka przelotowa ok. 123 g
Dzięki wymianie nakrętki przepustu oleju na dostarczoną w zestawie, możliwe jest usunięcie normalnego odśrodkowego filtra oleju, który obciąża wał korbowy..
Zmienia to wagę wału korbowego z ok. 1069g na ok. 123g, co jest znaczną oszczędnością wagi!.
Zmniejsza to również obciążenie wału korbowego i poprawia reakcję silnika..
Po zamontowaniu nakrętki przelotowej oleju, przewód olejowy prowadzi do wału korbowego..
Podczas przechodzenia oleju przez element olejowy, czysty olej zawsze płynie do wału korbowego..
Pozostałe informacje
Wbudowany element olejowy
Filtrowanie zanieczyszczeń znajdujących się w oleju, takich jak szlam i cząstki zużytych metali.
Dzięki usunięciu zanieczyszczeń z oleju możliwe jest utrzymanie mocy silnika..
Element olejowy jest niezawodnym, papierowym wkładem..
Okno kontrolne poziomu oleju
Łatwa kontrola poziomu oleju. Okienko kontrolne oleju silnikowego z trwałą szybą.
Duży korek wlewu wykonany jest z odlewanego ciśnieniowo aluminium i wykończony chromowaniem. Duży korek wlewu ułatwia wymianę oleju..
Wylot oleju (konstrukcja opatentowana) i nowa konstrukcja
Wylot oleju
Olej może być pobierany bezpośrednio z korpusu pokrywy do chłodnicy oleju..
SP Mukawa posiada zestaw chłodnicy oleju do specjalnych osłon sprzęgła!.
Opatentowana konstrukcja
Montaż termostatu i budowa przewodu olejowego Gdy zamontowany jest zestaw chłodnicy oleju (specjalna pokrywa sprzęgła do odprowadzania oleju), można zamontować opcjonalny zespół termostatu, aby zapobiec przechłodzeniu..
Nowy mechanizm
Nowy mechanizm do zmiany przewodu olejowego na stronę głowicy cylindra poprzez element olejowy.
Dzięki opcjonalnemu zestawowi przewodów olejowych, olej przepływający po stronie głowicy może również przechodzić przez element olejowy.. Zapobiega to uszkodzeniom silnika spowodowanym przez osady olejowe..
W celu zamontowania węża przewodu olejowego należy zastosować króciec wylotu oleju do chłodnicy oleju w cylindrze SP Takegawa (z króćcem wylotu oleju)..
Specjalny zestaw wewnętrzny sprzęgła TYP-R (specyfikacja dla 6 tarcz)
Poprzez zmniejszenie średnicy części obrotowych, takich jak sprzęgło zewnętrzne, zmniejsza się straty mocy spowodowane dyfuzją oleju, poprawia się reakcja i zmniejsza się masa masy wirującej, dzięki czemu moc silnika może być przenoszona bez strat..
6-tarczowa konstrukcja z 5 kewlarowymi tarczami ciernymi i 1 tarczą cierną typu "judder".. Redukuje to drżenie przy ruszaniu i jednocześnie zwiększa możliwości sprzęgła, aby poradzić sobie z silnikami o dużej mocy..
Zespół sprzęgła może być mokry lub suchy i może być zmodyfikowany do obu typów.. (Przy zmianie z mokrego sprzęgła na suche konieczna będzie wymiana tarczy ciernej, ale przy zmianie z suchego sprzęgła na mokre tarcza cierna może być użyta bez modyfikacji.. (*Tylko w przypadku, gdy nie są wymieniane żadne materiały eksploatacyjne.. Wymagane są osłony sprzęgła i inne akcesoria.. )
Konstrukcja sprzęgła jest bez sprzęgła poślizgowego..
Przekładnia główna z wbudowanym amortyzatorem
Zintegrowany amortyzator gumowy redukujący wstrząsy w przekładniach i innych częściach, gdy sprzęgło jest włączone..
Sprężyny sprzęgła
Doskonała odporność na zmęczenie i stabilne wyczucie sprzęgła.
*Uwagi
W celu zainstalowania tego produktu, konieczne jest zainstalowanie zestawu przekładni krzyżowej TAF 5 prędkości (02-04-0295), który jest specjalnie zaprojektowany dla SP Takekawa specjalnego sprzęgła..
Nie może być instalowany na normalnych przekładniach lub przekładniach poprzecznych innych niż określone przez SP Takegawa..
Części opcjonalne / przypisy
Zespół termostatu 02-01-5052
Olej może być usunięty z korpusu pokrywy do chłodnicy oleju i można zamontować zespół termostatu (sprzedawany oddzielnie), aby zapobiec przechłodzeniu..
Aby zainstalować termostat, musisz zainstalować zestaw SP Takekawa chłodnicy oleju w tym samym czasie..
Korek odpowietrznika (Typ obrotowy 90°) 07-06-0001
Dzięki zamontowaniu korka odpowietrzającego możliwe jest podłączenie węża powrotnego po zamontowaniu zestawu zbiornika wychwytującego olej SP Mukawa..
Zestaw węży przewodu olejowego 00-07-0095
Po zainstalowaniu zestawu węży do przewodu olejowego, olej przepływający od strony głowicy może również przechodzić przez element olejowy..
Zapobiega to uszkodzeniom silnika spowodowanym przez osady olejowe..
W celu zamontowania węża przewodu olejowego należy zastosować króciec wylotu oleju do chłodnicy oleju w cylindrze SP Takegawa (z króćcem wylotu oleju)..
Kompaktowy zestaw chłodzący (do specjalnej osłony sprzęgła)
Zamontować chłodnicę oleju za pomocą wylotu oleju na pokrywie..
Zestaw różni się w zależności od pozycji montażowej samej chłodnicy oleju..
Ten produkt składa się z zestawu pokrywy suchego sprzęgła TYPE-R, specjalnego zestawu wewnętrznego sprzęgła TYPE-R oraz zestawu przekładni poprzecznej TAF 5-Speed, które są specjalnymi produktami wymagającymi wspólnej instalacji..
Nie może być stosowany z innymi markami lub z normalnymi osłonami sprzęgła, sprzęgłami lub skrzyniami biegów..
■ Clutch cover and R. Crank case cover
■Clutch type is hydraulic
The play of the lever does not change easily, and the clutch operation is excellent.
The clutch cover is made of machined aluminum, and the surface is black anodized.
The clutch cover has large ventilation holes to improve the cooling effect.
A rubber cap is included to reduce the noise characteristic of a dry clutch.
■Die-cast aluminum R. Crankcase cover
The R.Crankcase cover is the same for both wet and dry type, so it can be changed to wet or dry type after purchase.
The clutch section has a separate chamber to separate the engine oil from the clutch oil.(Brand name, specification, etc.)
R. The crankcase cover is made of die-cast aluminum.
The surface of the cover is painted silver.
■Oil through nut
By installing it, you can save a lot of weight!!!
Centrifugal oil filter approx.1069g → Oil through nut approx.123g
You can remove the stock centrifugal oil filter which puts a burden on the crankshaft by replacing it with the attached oil through nut.
This allows the crankshaft weight to be reduced from approximately 1069g to approximately 123g, resulting in a significant weight reduction.
Also, the engine response will be improved by reducing the load on the crankshaft.
By installing the oil through nut, the oil line leads to the crankshaft.
Because it passes through the oil element, clean oil always flows to the crankshaft.
■Other details
■Built-in oil element
Filters out impurities such as sludge and metal wear particles in the oil.
By removing the impurities in the oil, it is possible to maintain the engine power.
The oil element is a highly reliable cartridge type paper type.
■Oil level check window
It is easy to check the oil level.The engine oil check window is made of durable glass.
■The large filler cap is made of die-cast aluminum and finished with chrome plating. The oil can be changed easily by enlarging the oil inlet.
■Oil outlet (patented structure) and new structure
■Oil outlet
Oil can be taken out from the cover body directly to the oil cooler.
SP Takegawa has oil cooler kit for special clutch cover.
■Patented structure
Thermostat installation part and oil line structure When the oil cooler kit (specification to take oil from the special clutch cover) is installed, overcooling can be prevented by installing the optional thermostat unit.
■New mechanism
A new mechanism that allows the oil line to flow to the cylinder head side to be changed via the oil element is adopted.
By installing the oil line hose kit (sold separately), oil flowing to the head side can also pass through the oil element.This prevents engine damage caused by oil sludge.
To install the oil line hose, it is necessary to use the oil outlet boss to the oil cooler on the SP Takegawa big bore cylinder (with oil outlet boss).
■Special Clutch Inner Kit TYPE-R (6 Disc Specification)
By reducing the diameter of the rotating parts such as the clutch outer, the loss of horsepower due to oil diffusion is reduced, the response is further improved, and the rotating mass weight is reduced, so the engine power can be transmitted without waste.
Six-disc design is realized by using five friction discs and one judder friction disc.This reduces judder when starting and at the same time increases the clutch capacity to accommodate high power engines.
In addition, the clutch unit can be used for both wet and dry type clutches, so that both specifications can be changed.(When changing from a wet clutch to a dry clutch, it will be necessary to replace the friction disc, but when changing from a dry clutch to a wet clutch, the friction disc can be used without modification.(*Only if there is no replacement of consumables.Clutch cover is required separately.)
■The construction of the clutch is without slipper clutch.
■Primary driven gear with built-in damper
Built-in rubber damper to reduce shock to gears when clutch is engaged.
■Clutch spring
Excellent fatigue resistance and stable clutch feel.
*Cautions
In order to install this product, it is necessary to install TAF 5-speed cross transmission kit (02-04-0295) which is specially designed for SP Takegawa's special clutch at the same time.
It cannot be installed on stock transmissions or cross transmissions other than those specified by SP Takegawa.
■Optional parts / Precautions
■Thermostat unit 02-01-5052
Overcooling can be prevented by removing the oil from the cover body to the oil cooler and installing the thermostat unit (sold separately).
SP Takegawa oil cooler kit must be installed at the same time to install the thermostat.
■Breather cap (90°swivel type) 07-06-0001
By installing the breather cap, you can connect the return hose when you install SP Takegawa's oil catch tank kit.
■Oil Line Hose Kit 00-07-0095
By installing the oil line hose kit, the oil flowing to the head side can also pass through the oil element.
This prevents engine damage caused by oil sludge.
To install the oil line hose, it is necessary to use the oil outlet boss to the oil cooler on the SP Takegawa big bore cylinder (with oil outlet boss).
■Compact Cool Kit (for Special Clutch Cover)
Install the oil cooler using the oil outlet on the cover.
The kit differs depending on the installation position of the oil cooler body.
The Special Clutch Cover Kit TYPE-R, Special Clutch Inner Kit TYPE-R and TAF 5-speed Cross Transmission Kit that make up this product are special items that must be installed together.
It cannot be used together with other companies' products or stock clutch cover, clutch and transmission.