Jest to zamiennik dla starego Ducati Type III..
W skrzyni korbowej silnika DUCATI 90° V-twin panuje stale wysokie ciśnienie spowodowane przez gazy wydmuchiwane i przepływ powietrza z zewnątrz..
T-REV jest zaworem kontaktronowym typu jednokierunkowego, który zapobiega przepływowi zwrotnemu blow-by i optymalizuje ciśnienie w skrzyni korbowej, aby osiągnąć prawdziwe osiągi silnika i zmniejsza uczucie szarpania podczas otwierania i zamykania przepustnicy, które jest często spotykane w Ducati i przyczynia się do płynnego odczucia pracy silnika..
System zaworów kontaktronowych" zapobiega zatkaniu zaworów przez olej lub wodę zawartą w gazach przedmuchowych..
Dodatkowo wyposażony jest w separator oleju, dodatkowo wewnątrz T-REV zastosowano "linię spiralną" w celu zwiększenia prędkości przepływu gazu przedmuchowego odprowadzanego z odpowietrznika poprzez wykorzystanie wiru w dynamice płynów i płynne odprowadzanie. Ponadto, dzięki zastosowaniu trzech powierzchni zaworu kontaktronowego, siła na powierzchnię jest rozproszona, a struktura jest zaprojektowana tak, aby odprowadzać gaz wydmuchiwany bardziej płynnie..
Dodatkowo, charakterystyczna konstrukcja trójkątnej piramidy zapobiega nieprawidłowemu działaniu kontaktronu spowodowanemu nadmiarem powietrza zewnętrznego ze skrzynki oczyszczacza powietrza, co czyni go bezpiecznym do montażu w pojazdach wykorzystujących ciśnienie barana..
This is the replacement for the old Ducati Type III.
The inside of the crankcase of a 90-degree V-twin DUCATI engine is always under high pressure due to blow-by gases and backflow of outside air.
By adopting the one-way valve of the reed valve system, T-REV prevents the backflow of blow-by and shows the original performance of the engine by optimizing the pressure in the crankcase. It contributes to the smooth engine feeling by reducing the jerky feeling when opening and closing the throttle which is often seen in Ducati..
The "reed valve system" prevents the valve from being clogged by oil or water contained in the blow-by gas.
In addition, oil separator is equipped, in addition, "spiral line" is applied inside of T-REV to increase the flow speed of blow-by gas discharged from breather by using the vortex in fluid dynamics and to discharge smoothly. In addition, by making 3 surfaces of reed valve, the force per surface is dispersed and the structure is designed to discharge blow-by gas more smoothly.
In addition, the characteristic triangular pyramid design prevents the reed valve from malfunctioning due to excessive outside air from the air cleaner box, so it can be safely installed on vehicle that use ram pressure.