- Sprzedaż
1,199.31 ~ PLN (48,645 JPY) 1,260.95 PLN Zapisać 5%
Informacje o dostawie
-
Please select product form first.
Dopasowanie
-
GSX-R1000 R
1000cc 20
-
GSX-R1000
1000cc 11
-
GSX-R1000
1000cc 12
-
GSX-R1000
1000cc 13
Widzieć wszystko
SUZUKI
Szczegóły produktu
[specs]
średnica zewnętrzna : 320mm
grubość płyty : 6.0mm
typ zewnętrzny : otwór
Typ pływający : Pełne unoszenie się na wodzie
**Istnieje przypadek, w którym dochodzi do zmiany specyfikacji towaru przez producenta. Proszę zrozumieć.
*Ten produkt jest przeznaczony wyłącznie do użytku w zawodach. Nie jest on przeznaczony do użytku na drogach publicznych.
*Konieczne jest dostosowanie ustawienia do karoserii samochodu w celu montażu. Prosimy o skonsultowanie się z warsztatem posiadającym odpowiednią wiedzę i wyposażenie.
*Dopasowanie tarczy hamulcowej nie gwarantuje możliwości zamontowania tarczy hamulcowej o innym rozmiarze (średnica zewnętrzna i grubość) niż tarcza fabryczna.
*Podczas zmiany średnicy zewnętrznej lub grubości należy uważać, aby nie zakłócić działania otaczających części i nie spowodować problemów.
*Ponadto, podczas zmiany z dysku stałego na dysk pływający, należy uważać, aby nie naruszyć części peryferyjnych.
*Proszę zwrócić uwagę, że na zdjęciach mogą występować inne typy i kolory..
* Zdjęcie jest tylko w celach informacyjnych. Obraz widoczny może odbiegać od rzeczywistego produktu.
ST1000 Racing
Specjalne tarcze wyścigowe dla nowej klasy ST1000..
W ostatnich latach osiągi i ewolucja opon w supersportach o pojemności 1000 cm3 były imponujące, a obciążenie hamulców tylko wzrosło!.
Klasa ST1000 nie mogła zmienić swoich tarcz hamulcowych ze względu na surowe przepisy, ale mamy przyjemność zaoferować ST1000 Racing, potężne narzędzie stabilizujące dla układu hamulcowego tej klasy, który jest wyraźnie narażony na bardzo duże obciążenia..
ST1000 Racing został zaprojektowany specjalnie dla modelu ST1000, z naciskiem na pojemność cieplną i kontrolę hamowania..
Zewnętrzny zacisk o grubości 6 mm może być używany z zaciskiem fabrycznym, a liczba i położenie otworów przelotowych zostały zoptymalizowane pod kątem trudnych warunków hamowania w modelu ST1000, aby zapewnić maksymalną pojemność cieplną i wydajność tarcia..
Sztywne 12-pinowe złącze wewnętrzne/zewnętrzne.
Moment hamowania jest precyzyjnie przekształcany w energię cieplną, a stabilność i kontrola przy każdej prędkości jest zgodna z wolą kierowcy..
[Sunstar Safety and Security].
Cała stal nierdzewna stosowana w seriach tarcz Sunstar jest opracowywana i produkowana wyłącznie do hamulców motocyklowych..
Jest on specjalnie zaprojektowany do hamowania motocykli i nie może być używany do innych celów..
Maksymalne obniżenie masy przy zachowaniu odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa jest jednym z najważniejszych zadań dla producentów hamulców..
W fazie projektowania Sunstar produkuje dużą ilość elementów testowych i przeprowadza różnorodne testy..
Poprzez dalsze stosowanie wysokich obciążeń i szczegółową analizę "jak daleko możemy się posunąć, zanim to pęknie?", jesteśmy w stanie znaleźć punkty graniczne w zależności od różnych materiałów i wymiarów każdej części..
Następnie wykorzystujemy to w konstrukcji każdego produktu Sunstar, który dostarczamy naszym klientom..
Uwaga
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
- GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
- GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
- GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
- GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
- GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
- GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
- GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
- GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
- GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
- GSX-R1000 (Gixxer ,GSXR)
- GSX-R1000R
- GSX-R1000R
- GSX-R1000R
- GSX-R1000R
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
Opinie klientów
Nie ma jeszcze żadnych opinii klientów.
New Custom Articles
