Zestaw Hyper S-stage Bore Up Kit zawiera zestaw S-stage Bore Up Kit, sportowy wałek rozrządu (N-20), zestaw Big Throttle Body Kit, FI-CON TYPE-e (sterownik wtrysku), wtryskiwacz paliwa (G-1) i świecę zapłonową..
S Stage Bore Up Kit 181cc
Jest to zestaw do przeróbki, który może zmienić pojemność skokową z fabrycznych 124cc na 181cc poprzez zmianę cylindra i tłoka..
Instalując FI-CON TYPE-e (kontroler wtrysku) w tym samym czasie, można osiągnąć moment obrotowy, który różni się od standardowego..
Cylinder jest wykonany w całości z aluminium pokrytego powłoką ceramiczną o doskonałej trwałości, szczelności i odprowadzaniu ciepła..
Cylinder jest wyposażony w króciec do odsysania oleju do chłodnicy oleju..
Czujnik temperatury M5 może być zamontowany na śrubie korka oleju..
Za pomocą kompaktowego termometru LED firmy SP Mukawa z czujnikiem temperatury M5 można zmierzyć temperaturę cylindra..
Sportowy wałek rozrządu (N-20)
Najlepszy profil do maksymalizacji wydajności głowicy cylindra i poprawy wydajności wyjściowej..
Poprzez zainstalowanie go na silniku seryjnym, moc wyjściowa w wysokim zakresie obrotów zostanie poprawiona..
W przypadku sportowego wałka rozrządu (N-20) należy usunąć części dekompresyjne z normalnego wałka rozrządu i zamontować na sportowym wałku rozrządu w celu automatycznej dekompresji..
Sterownik FI TYPE-e (sterownik wtrysku)
Poprzez zainstalowanie sportowych wałków rozrządu i części tłumika, idealny stosunek A / F będzie znacznie odchylony, a czas wtrysku paliwa musi być skorygowany przez kontroler FI..
Może być zainstalowany przez proste usunięcie i podłączenie złącza z ECU..
FI-CON TYPE-e ma wbudowane kilka danych ustawień, więc można łatwo wybrać, zmienić i zmodyfikować dane ustawień za pomocą komputera lub smartfona zgodnie ze specyfikacją silnika..
Czas wtrysku można regulować do 5000μs i do 7500μs, dzięki czemu można go stosować w szerokim zakresie pojazdów, od tych o normalnej pojemności skokowej do tych o zwiększonej średnicy otworu..
Funkcja monitorowania prędkości obrotowej silnika, temperatury silnika, stopień otwarcia przepustnicy i wtryskiwacza otwarcia / zamknięcia stosunek jest wyposażony w komputer osobisty i smartfon, więc może być używany bardzo wygodnie w czasie ustawienia..
Zestaw dużego korpusu przepustnicy Φ28
Ten produkt to oryginalny "Big Throttle Body" firmy SP Takegawa, który jest kompatybilny z fabryczną skrzynką filtra powietrza/rurą połączeniową..
Stockowy korpus przepustnicy ma Φ24mm, duży korpus przepustnicy SP Takegawa ma Φ28mm..
Nie ma potrzeby modyfikować osłony lub okablowania, wystarczy zastąpić normalny korpus przepustnicy w pojeździe magazynowym, aby zmaksymalizować wydajność głowicy cylindra i zwiększyć moc wyjściową!.
Hyper S-stage Big Bore Kit includes S-stage Big Bore Kit, Sports Camshaft (N-20), Big Throttle Body Kit, FI-CON TYPE-e (Injection Controller), Fuel Injector (G-1) and Spark Plug.
■S Stage Big Bore Kit 181cc
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder is equipped with an oil extraction boss to the oil cooler.
An M5 temperature sensor can be mounted on the oil plug bolt.
By using SP Takegawa's compact LED thermometer set with M5 temperature sensor, cylinder temperature can be measured.
■Sports Camshaft (N-20)
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
By installing it on the stock engine, the power output in the high RPM range will be improved.
For the sports camshaft (N-20), remove the decompression parts from the stock camshaft and assemble it to the sports camshaft for auto decompression.
■FI Controller TYPE-e (Injection Controller)
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e is equipped with multiple data set up by SP Takekawa for SP Takekawa engine parts, so you can easily select, change and modify the setting data by PC or smart phone according to your engine specification.
The injection time can be adjusted up to 5000μs (maximum) and down to 7500μs (maximum), so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
■Big Throttle Body Kit Φ28
This product is SP Takegawa's original "Big Throttle Body" which is compatible with stock air cleaner box / connecting tube.
Stock throttle body Φ24mm, SP Takegawa big throttle body Φ28mm.
There is no need to modify the cowl or wiring at all, just replace the stock throttle body on the stock bike to maximize the performance of the stock cylinder head and increase the power output.