OP Multimetr

[specs]
Prędkościomierz : -199km/h(124MPH)
Ze światłem ostrzegawczym prędkości i zapisem prędkości maksymalnej
Korekty można dokonać przy zmianie zębatek F/R lub rozmiaru opon.
Licznik przebiegu : -99999km(99999 mile)
Z nietypową dla użytkownika funkcją startu od dowolnej wartości
Licznik impulsów A/B : -9999.9km(9999.9 mile)
Wyszukiwarka zakresu wymiany oleju : 500-6000km (jednostka nastawy: 500km) (300-3900mile)
Gdy osiągnie 0km lub mniej, wyświetla minus..
klepsydra : 12-godzinny wyświetlacz
Czas pracy (licznik czasu pracy) : -99 godzin 59 minut (co 1 minutę),100 godzin-(co 1 godzinę)
Licznik motogodzin (licznik motogodzin pracy silnika) : -99 godzin 59 minut (co 1 minutę),100 godzin-(co 1 godzinę)
Zegar temperatury silnika : Minus 10-180 stopni (14-356 stopni Fahrenheita)*2
Z lampką ostrzegawczą wysokiej temperatury
Woltomierz : 8V-18V
Tachometr : -10000 lub -13000rpm
Funkcja przełączania zakresu wyświetlania (10000rpm dla silnika fabrycznego, 13000rpm dla silnika zmodyfikowanego), zapis wysokich obrotów
Wskaźnik zmiany biegów
Świeci się w trzech etapach: zielony → czerwony → zielony i czerwony (oba migają).. Każda prędkość obrotowa może być ustawiona zgodnie z życzeniem.
Pozycja przekładni*.
Obsługa zmiany przełożenia redukcji przy zastosowaniu zewnętrznej przekładni krzyżowej (do 6 biegów)
Wskaźnik paliwa : 6 kroków
Otwarcie wyświetlacza : Wybierz spośród 2 typów
Wielkość ciała : W128mmXH98mmXD52mm
Stabilne napięcie robocze : DC10-16V

**W przypadku pojazdów z układem ABS należy zwrócić uwagę na następujące kwestie.
Ponieważ czujnik prędkości obrotowej licznika w skrzyni korbowej jest używany dla tylnego koła systemu ABS, jeśli różnica obrotów między przednim i tylnym kołem wykracza poza dopuszczalny zakres z powodu zmiany zębatki, wystąpi błąd (lampka ostrzegawcza będzie migać) i ABS nie będzie działać.
Funkcja korekcji prędkości multimetru jest wewnętrzną korekcją miernika, dlatego nie może być stosowana jako środek zaradczy przeciwko błędowi generowanemu przez urządzenie ABS (modulator).
Jeśli zębatka jest wymieniana w pojeździe z systemem ABS, wymagane jest urządzenie korygujące sygnał na czujniku prędkości pojazdu (np. OPMID Doctor Speed).

*Wyświetla wartość pomiarową oryginalnego czujnika temperatury. Wyświetlana wartość jest taka sama jak wartość wysyłana do urządzenia OBD2.
Znajdujący się w wyposażeniu seryjnym czujnik temperatury jest zamontowany w kanale, którym rozgrzany w głowicy cylindrów olej powraca do skrzyni korbowej.
Ponieważ jest ona mierzona w najgorętszym punkcie, jest zawsze wyższa niż średnia temperatura całego oleju lub temperatura śruby spustowej na dnie.
Gdy samochód jest zatrzymany (bieg jałowy), ilość obiegu oleju zostanie zmniejszona, a gdy samochód pracuje na wysokich obrotach i niskiej prędkości, czujnik temperatury zapasów w pobliżu obszaru spalania zacznie szybko rosnąć.
Ponadto, średnia temperatura silnika modelu CT125 jest o 15 stopni wyższa niż w przypadku modelu Monkey 125, co wynika z faktu, że całkowita ilość oleju w CT125 jest o około 20% mniejsza oraz z ciepła tarcia sprzęgła odśrodkowego.
(Odniesienie) Temperatura około 20 stopni, normalny silnik
Małpa 125: 110-115 stopni podczas pracy, 120-125 stopni podczas postoju.
CT125: 125-130 stopni podczas jazdy, 135-140 stopni podczas postoju
Zatrzymany" to wartość, gdy samochód czeka na światłach przez kilka minut i rośnie ona im dłużej samochód jest zatrzymany.
Alternatywą dla fabrycznego czujnika temperatury jest obwód odczytu dla zmodernizowanego czujnika temperatury.
Wspólny czujnik temperatury typu śruby spustowej dla Monkey 125 i CT125 zostanie wprowadzony wiosną 2021 roku.

*Jak działa funkcja obliczania pozycji przekładni w wyposażeniu dodatkowym
Podstawowy mechanizm polega na tym, że licznik oblicza stopień redukcji na podstawie stosunku sygnału prędkości do sygnału prędkości silnika i wybiera liczbę biegów na podstawie tego stosunku.
Jedną z wad systemu jest to, że gdy sprzęgło jest rozłączone lub w pozycji półsprzęgła, związek między sygnałem prędkości i sygnałem prędkości silnika nie jest stały, więc dokładny bieg nie może być określony.
Należy pamiętać, że stockowe pozycje biegów wyposażone od początku w dużych pojazdach ma czujnik przełącznika z punktami kontaktowymi dla każdego biegu na bębnie zmiany biegów, i nie jest tak liniowy, jak to.

W przypadku CT125, ponieważ występują dwa sprzęgła, główne sprzęgło odśrodkowe (głównie do rozruchu) i dodatkowe sprzęgło wielotarczowe (do zmiany biegów), "czas, w którym relacja między sygnałem prędkości obrotowej a sygnałem prędkości obrotowej silnika nie jest stała" (tj. stan półsprzęgła) ma tendencję do wydłużania się w porównaniu z Monkey 125 podczas jazdy. W szczególności nie jest możliwe obliczenie prędkości, gdy główne sprzęgło odśrodkowe jest wyłączone lub ma być wyłączone przy niskich obrotach.
Ponieważ współczynnik zwalniania jest obliczany co 0,1 sekundy, nie jest to czas rzeczywisty, ale pokaże swoją prawdziwą szybkość reakcji, gdy zmienisz bieg na wyższy lub niższy w zakresie prędkości obrotowej silnika, w którym sprzęgło główne nie ślizga się. Jeśli chodzi o RPM, lepiej jest utrzymać RPM powyżej 3000rpm i nie poniżej 2500rpm.

W przypadku Monkey 125, ponieważ używane jest tylko sprzęgło ręczne, dokładny bieg może być wyświetlony natychmiast po zwolnieniu dźwigni sprzęgła, ale jeśli na przykład motocykl jedzie na 2. biegu z pełnym gazem, a sprzęgło zostanie zwolnione i motocykl wejdzie na obroty (prędkość spada powoli, ale obroty silnika spadają od razu), przełożenie w obliczeniach zmieni się z 3. na 4. bieg, mimo że motocykl jest nadal na 2. biegu. Przełożenie skrzyni biegów w obliczeniach zmieni się z ekwiwalentu 3. biegu na ekwiwalent 4. biegu, mimo że w rzeczywistości skrzynia pozostaje na 2. biegu.
Ten produkt jest wyposażony w funkcję odczytu sygnału włączenia/wyłączenia przełącznika sprzęgła i ustalenia biegu wyświetlacza, podczas gdy sprzęgło jest utrzymywane, jako funkcja pomocnicza w celu zmniejszenia fałszywego wyświetlania w jak największym stopniu i złagodzenia poczucia dyskomfortu.

inni
Podczas uruchamiania gry można wybierać spośród A i B. Dodatkowo dostępny jest tryb gry na szczęście, w którym prawdopodobieństwo B wynosi 1/10 w stosunku do A.
Czerwony wskaźnik funkcji alarmu immobilizera, który jest standardowym wyposażeniem modeli zagranicznych, takich jak model tajlandzki, jest wyposażony w taki sam sposób jak oryginalny licznik. Najbardziej wysunięty w prawo czerwony wskaźnik pełni funkcję lampki ostrzegawczej prędkości/wysokiej temperatury podczas jazdy oraz lampki immobilizera podczas postoju.

*Pozostałe produkty są zawarte na zdjęciu.
*Istnieje przypadek, w którym dochodzi do zmiany specyfikacji towaru przez producenta. Proszę zrozumieć.
.