Czy kiedykolwiek miałeś problem z odkręceniem dużych 55mm tylnych nakrętek w swoich Panigale V4, Diavel, MV Agusta, itp.
Na przykład,
Gniazda z ciężkiego żelaza.
Płytkie gniazdo
Gniazda z wysokim oprzyrządowaniem i niewspółosiowymi czopami
Gniazda, które nie pokrywają powierzchni podłoża i uszkadzają karoserię pojazdu
Gniazdka z małymi wtyczkami, które trzeba przerobić
Nie było dobrego narzędzia do zdejmowania tylnej nakrętki z Twojego ukochanego samochodu np..
W AELLA stworzyliśmy narzędzie, które rozwiązuje ten problem!.
Aluminium obrabiane maszynowo
Zwiększając dokładność styku nakrętki z nakrętką i zwiększając powierzchnię styku, utrudniliśmy jej zejście..
Niewielki ciężar w porównaniu do stali
Wysokość gniazda została zmniejszona, aby ułatwić obracanie narzędzia.
Powierzchnia podłoża z przekładką karoserii jest zabezpieczona żywicą.
Have you ever had trouble removing the large 55mm rear nuts from your Panigale V4, Diavel, MV Agusta, etc.?
For example,
・Heavy iron sockets
・Shallow socket
・Sockets with high tooling and misaligned fulcrums
・Sockets that do not cover the ground surface and damage the vehicle
・Sockets with small plugs that need to be converted
There was no good tool to remove the rear nut of your beloved vehicle.
AELLA has developed a tool that solves this problem.
・Machined Aluminum
・AELLA has improved the precision of the connection with the nut and increased the ground contact area to make it more difficult to come off.
・Light weight compared to steel
・The height of the socket has been reduced to make it easier to turn the tool
・The ground surface with the spacer of the vehicle is guarded by resin