Bardziej komfortowe, bardziej odległe, bardziej odważne.
Od STREET dla komfortu do Basic Shock dla wycieczek.
AdventureMachine, z dużym korpusem i pełnym bagażem, podróżuje do celu mimo trudnego terenu...
Wymagane zawieszenie jest wystarczająco wytrzymałe, aby wytrzymać wszelkie trudne warunki.. I komfort jazdy przez długi czas.
Dla firmy NITRON wybrano rurkę korpusu 46 mm i tłoczysko 16 mm, aby osiągnąć oba te cele.
Seria R1S posiada wbudowany w korpus zbiornik Reservera, BasicShock absorber.
System regulacji tłumienia jest 1-kierunkowym regulatorem z kompresją i odbiorem, pozwalającym na szeroki zakres prostych regulacji.
Ropa i gaz są całkowicie oddzielone wolnym tłokiem. Dłuższa wydajność zrzutu.
Korpus i ROD są wykonane z tych samych materiałów, co w serii R3 / R2, a dokładność kontrolowana jest w ten sam sposób.
Mechanizm regulacji wysokości jazdy jest również wyposażeniem standardowym, z wyjątkiem kilku części, a prosta konfiguracja to amortyzator do użytku ulicznego / turystycznego, który realizuje koncepcję NITRON.
[For greater comfort and greater distance, comfort shocks for adventurers]
Basic shock for comfort on the street and touring.
This is an adventure machine that aims at the destination with a large body full of luggage and rough road.
The required suspension is tough enough to withstand the harshest conditions.And comfort on long rides.
In order to achieve both of these goals, NITRON has selected a large-diameter 46mm body tube and 16mm piston rods.
The R1 series is a basic shock absorber with a reservoir tank built into the body.
The damper adjustment system is simple, yet allows for a wide range of adjustment with a 1-way adjuster that works both compression and rebound.
Oil and gas are completely separated by a free piston.The damping performance can be maintained for a long time.
The body and rods are made of the same material as R3 / R2 series, and the accuracy is controlled in the same way.
The shock absorber for street and touring use is equipped with a ride height adjustment mechanism as standard except for a few parts, and Nitron's philosophy is maintained in spite of its simple configuration.