Installed on CB400SF
Until now, it was Michelin and PilotPowerRS, but that is no longer the case.
I have been curious about Rosso3 for a while and tried it out.
It does not need to be warmed up like ROSSO CORSA, so it can be used with ease.
And yet it bites quite nicely.
No problem even in the rain.
DIABLO ROSSO III [140/70 R 17 M / C 66 H TL] Opona Diablo Rosso
Nr produktu 3787100
4.5 (24 Opinie)- Instock
431.48 PLN (17,501 JPY) 840.72 PLN Zapisać 49%
Informacje o dostawie
In Stock : 4 left, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
Dopasowanie
-
VTR250
02
-
VTR250
05
-
VTR250
00
-
VTR250
01
Widzieć wszystko
HONDA
-
YZF-R3
17
-
YZF-R3
19-21
-
YZF-R3
15
-
YZF-R3
16
Widzieć wszystko
YAMAHA
-
GSR250S
14
-
GSR250S
15
-
GSR250
16
-
GSR250
17
Widzieć wszystko
SUZUKI
-
NINJA2 Helmet50R ABS
13
-
NINJA2 Helmet50R ABS
16
-
BALIUS2
98
-
NINJA2 Helmet50R ABS
17
Widzieć wszystko
KAWASAKI
-
CALIFORNIA1100
06
-
T2 250
16
-
VAREZ125
20
-
Gentleman
19
-
Gentleman Racer200
19
Szczegóły produktu
Ilość: 1
Opona bezdętkowa
Promieniowy
do tyłu
Średnica obręczy (cal) : 17
Bieganie po drogach publicznych: O
TireSmall Klasyfikacja: Na drodze · Sport
Szerokość opony (mm) : 140
Indeks nośności: 66
Oblateness (%) : 70
Symbol prędkości: H
Odpowiedni rozmiar opon: 140/70 R 17 M / C 66 H TL
** Produkt jest tylko oponą tytułową.
* Należy użyć zgodnego modelu opony opublikowanego jako odniesienie. Rzeczywisty rozmiar mocowania może być inny.
* Proszę sprawdzić strzałką części barkowej bieżnika, części ściany bocznej pod kątem obecności lub nieobecności kierunku obrotu.
* Nawet jeśli nazwa modelu, przemieszczenie i rok są takie same, w zależności od modelu, rozmiar może się różnić w zależności od drobnej zmiany, specjalnego samochodu specyfikacji i sytuacji niestandardowej. Rury, rozmiary, symbole prędkości, ładunki Po sprawdzeniu indeks, rodzaj opon itp., wybierz rozmiar i wzór na własne ryzyko.
* Należy pamiętać, że specyfikacje produktu mogą ulec zmianie ze względu na producenta.
.
.
* Zdjęcie jest tylko w celach informacyjnych. Obraz widoczny może odbiegać od rzeczywistego produktu.
Czy jesteś gotowy na nowe pokolenie?
Został opracowany przez technologię unikalną dla Pirelli uprawianej na Mistrzostwach Świata SUPER BIKE.
Całkowicie nowa generacja SportsTire zapewnia niespotykane dotąd prowadzenie.
Receptura Bi-Compound, która obejmuje część barkową z bardziej miękkim bieżnikiem, szeroko uwypukla najlepszą zdolność chwytania przy pochyleniu / kącie od początku do środkowego poziomu.
Powiększona powierzchnia uziemienia bardziej pewnie chwyta powierzchnię drogi.
[Pozycjonowanie]
Znak towarowy DIABLO pokazuje doskonałość PirelliBrand w branży MotorcycleTire.
Odkąd DiabloFamily zostało wprowadzone na rynek SUPER SPORTS 750 · Segment w 2002 roku, obejmował szeroki zakres rynków, od RACING do Hyper Sports, i szybko się rozwija.
Obecny znak towarowy Diablo został dodatkowo wzmocniony 13-letnim doświadczeniem, kumulacją technologii oraz licznymi zwycięstwami w testach i motorach sportowych wiodących mediów.
Oprócz ciągłego wyznaczania najwyższej klasy marki motocykli jako opony montażowej OEM, opona Diablo Brand została oceniona jako BenchMark przez wiele magazynów motocyklowych na całym świecie.
DIABLO ROSSO III, który jest nowym modelem powstał z takiej historii i bogatego zaplecza.
[Wzór bieżnika]
Wzór bieżnika nowej generacji DIABLO ROSSO III to bezpośredni projekt DIABLO Supercorsa, znany jako CompetitionTire, który ma wysoki poziom rozpoznawalności i bardzo wysoki poziom.
W Pirelli jest to wyjątkowa PŁUKANIE (Jak płynący) Myślę, że odejście od Wzorca po stronie Bieżnika jest również konieczne, aby pokazać konkurencyjność tej Opony.
Ta konstrukcja bieżnika jest lepsza dzięki wyjątkowo skutecznemu odwodnieniu, a zatem DIABLO ROSSO III stała się Oponą wykazującą bezpieczeństwo i wysoką wydajność na mokrych drogach.
[Złożony]
Tylna opona jest dzielona w tempie 40 - 20 - 40% w kolejności od części bocznej One Side, przez Compound (2 różne związki) Tworzy go metoda produkcji.
Część barkowa zajmująca 80% powierzchni bieżnika wykazuje wysoką wydajność przy współczynniku mieszania 100% krzemionki.
Związek, który jest stabilny i trwały, przyjmuje się za środkową część, która zajmuje 20% powierzchni.
[Tabela wydajności]
DIABLO ROSSO III sprawia, że duże, ewoluowane manipulowanie, bezwzględna siła chwytu, stabilne działanie na mokro przez cały okres użytkowania opony, aż do jej wyczerpania.
DIABLO ROSSO III ma całkowicie nowy profil, nową generację materiałów, innowacyjną strukturę, nowy wzór mieszanki i bieżnika odziedziczony po Direct od DIABLO Supercorsa.
Uwaga
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- CB160
- CBF190R
- CBF190R
- CBF190TR
- CB250F (2014-)
- CB250F (2014-)
- CB250F (2014-)
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (2011-)
- CBR250R (MC17/MC19)
- CBR250RR (2016-)
- CBR250RR (2016-)
- CBR250RR (2016-)
- CBR250RR (2016-)
- VT250 SPADA
- VTR-F
- VTR-F
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- VTR250 (MC33)
- CB250 JADE
- CB250 JADE
- CB300F
- CBR300R
- CB-1 (CB400F)
- CB-1 (CB400F)
- CB400 FOUR (water cooled)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- CB400SF (Super Four)
- XR400 Motard
- XR400 Motard
- XR400 Motard
- CB750 NIGHTHAWK
- MT-25
- MT-25
- MT-25
- MT-25
- MT-25
- R1-Z
- R1-Z
- R1-Z
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- WR250X
- YZF-R25 (R25)
- YZF-R25 (R25)
- YZF-R25 (R25)
- YZF-R25 (R25)
- YZF-R25 (R25)
- YZF-R25 (R25)
- YZF-R25 (R25)
- FZX250 ZEAL
- FZX250 ZEAL
- FZX250 ZEAL
- MT-03 (2016-)
- MT-03 (2016-)
- MT-03 (2016-)
- MT-03 (2016-)
- MT-03 (2016-)
- YZF-R3 (R3)
- YZF-R3 (R3)
- YZF-R3 (R3)
- YZF-R3 (R3)
- YZF-R3 (R3)
- SRX400
- SRX400
- SRX600
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- GSR250S
- GSR250S
- GSX250
- GSX250
- GSX250R
- GSX250R
- GSX250R
- GSX250S KATANA
- V-STROM 250
- V-STROM 250
- V-STROM 250
- ACROSS
- ACROSS
- BANDIT250 (GSF250)
- BANDIT250 (GSF250)
- BANDIT250 (GSF250)
- GOOSE350
- DR-Z400Sm
- DR-Z400Sm
- DR-Z400Sm
- DR-Z400Sm
- DR-Z400Sm
- GSX400S KATANA
- Impulse400 (GSX400 Impulse)
- Impulse400 (GSX400 Impulse)
- Impulse400 (GSX400 Impulse)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- Z250 (2013-)
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- ZZR250
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- BALIUS ZR250
- BALIUS ZR250
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- BALIUS 2 (ZR250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)
- NINJA250 (EX250)