Zwiększona sztywność przodu!
Został dobrze przyjęty w składzie „potrójnego drzewa” jako typ 2 ze zmienioną pozycją śruby, aby zacieśnić część wideł górnego mostu!
Zmieniając położenie śruby, można zastosować uniwersalny zestaw kierownicy K-FACTORY Φ43.
Podczas jazdy z dużą prędkością z oponą High grip (Obwód) Jednym z czynników rozmycia w drzewie potrójnym może być niewystarczająca siła.
Chociaż jest nieco złagodzony przez stabilizator i układ kierowniczy, nie jest to rozwiązanie podstawowe.
Wymień potrójne drzewo GPZ900ROEM na nowo zaprojektowane potrójne drzewo i usuń niepewność sztywności podczas korzystania z potrójnego drzewa OEM, instalując widelec Φ43 mm, taki jak widelec pionowy OHLINS.
Skok wideł jest ustawiony na 205 mm, średnica zacisku wideł jest ustawiona na Φ 43 mm, Wałek trzpienia, Mostek górny, Pod wspornik jest wytwarzany przez ostrzenie Duralumin, uzyskując wysoką sztywność i zmniejszenie masy.
Ilość przesunięcia wynosi również 30 mm w standardzie, 28 mm · 32 mm można wybrać za pomocą opcji sprzedaży kołnierza opcji, i można dostosować zgodnie z jazdą, wybierając pozycję 3.
Posiadamy dwa otwory na śruby w przedniej części wspornika dolnego, tak aby można było zamontować złącze do rozgałęzionego przewodu hamulcowego przedniego itd. (m6XP = 1,0 ・ Skok śruby: 46 mm)
Nakrętka trzpienia, słupek kierownicy są również zawarte na początku.
Ogranicznika i blokady kierownicy można również używać i regulować zgodnie z przesunięciem.
Zawarte jest również łożysko / uszczelnienie olejowe.
Wykończenie jest anodowane na czarno i anodowane na kolor srebrny.
To increase the rigidity of the front!
The bolt position to tighten the fork part of the "Triple Tree" top bridge was changed, and it is lineup as Type2!
By changing the bolt position, it is possible to use K-FACTORY Φ43 universal handle kit.
One of the reasons for shaking at high speed (circuit) with high grip tires is the lack of strength of the triple tree.
Sway bar or steering damper can reduce the problem slightly, but it is not a fundamental solution.
By replacing the GPZ900R's stock triple tree with this new triple tree design and installing a 43mm diameter fork such as Ohlins upright fork, you can eliminate the stiffness concerns that existed when using the stock triple tree.
The fork pitch is set at 205mm, the fork clamp diameter is set at Φ43mm, and the stem shaft, top bridge, and under bracket are machined from duralumin to achieve high rigidity and low weight.
The standard offset is 30mm, but with the optional collar you can choose between 28mm and 32mm, allowing you to adjust the offset to suit your riding style.
There are two threaded holes on the front part of the under bracket so that a joint for splitting the front brake hose can be attached.(M6 x P=1.0 Screw pitch:46mm)
Stem nut and handle post are also machined.
Handle stoppers and handle locks are also available and can be adjusted to suit the offset.
Bearings and oil seals are included.
Available in black anodized aluminum and silver anodized aluminum.