● Może być montowany na głównej pompie hamulcowej OEM.
● Aluminium o wysokiej wytrzymałości z anodowaną obróbką na korpusie dźwigni precyzyjnie obrobiony Gold Material 6061 dał poczucie wysokiej jakości i osiągnął wysoką precyzję.
-Ponieważ część stykowa części pokrętła korzysta z łożyska, działanie pokrętła regulacyjnego jest ustawione na Smooth, aby zapobiec pogorszeniu w wyniku zużycia części kontaktowej.
● Dźwignia Obróbka antypoślizgowego rowka jest stosowana na przedniej części, aby zwiększyć bezpieczeństwo pracy.
- Regulacja możliwa jest maksymalnie do około 28 mm za pomocą 6-stopniowego regulatora i można ją ustawić w ulubionej pozycji dźwigni.
● Let Bar End part ma obróbkę szczelinową, w której brakuje ciśnienia wiatru.
● Ponieważ dźwignia jest składana, ograniczymy obrażenia z powodu upadku itp. do najmniejszego limitu.
Część końcowa pręta jest przedłużeniem, więc można ją regulować w 9 krokach, maksymalnie do około 30 mm. * Nie wymaga narzędzi
●This product can be installed on the stock brake master cylinder.
●The lever body is made of 6061, a high-strength aluminum alloy material, and is anodized to give it a high-grade feel and achieve high precision.
●The contact part of the knob is equipped with a bearing, which makes the operation of the adjustment knob smooth and prevents deterioration due to wear of the contact part.
●The front part of the lever is grooved to prevent slippage and to enhance safety in operation.
●The lever can be adjusted up to 28mm with the 6-way adjuster, allowing you to set the lever position to your preference.
●The lever end has a slit to release wind pressure.
●The lever is foldable to minimize damage caused by shocks such as falling.
●The lever end is extendable, so it can be adjusted up to 30mm in 9-way.*No tools required