Lekki MODEL „Full-Racing”, który łączy artystyczny jednoczęściowy wycięty korpus z aluminiowym cylindrem i dużym zbiornikiem rezerwowym.
Model wyścigowy, który może generować stabilną siłę tłumienia nawet w trudnych warunkach dalekich od rzeczywistości.
Zbiornik rezerwowy spręża olej za pomocą tłoka swobodnego i ma zarówno wysokie rozpraszanie ciepła, jak i tłumienie kawitacji.
Wyposażony w 2 układy po stronie tłumienia ciśnienia, 1 układ po stronie przedłużenia, sprężynę przed drogą, wysokość pojazdu i wszystkie mechanizmy regulacyjne.
Metoda TopOut służy do zwolnienia efektu sprężyny, gdy zawieszenie jest w pełni przedłużone, co poprawia początkową opłatę za uderzenie.
Zaprojektowany z myślą o używaniu wyścigów, jest to ciało o dużej pojemności / dużej sztywności, które pokonuje trudne warunki, które były rzeczywistością.
[Główne cechy]
(1) Zintegrowany korpus
Dzięki zastosowaniu integralnie uformowanego korpusu kanał olejowy przepływający podczas suwu jest optymalizowany w celu zmniejszenia nadmiernego oporu tłumienia, a czysta siła tłumienia generowana przez tłok jest przenoszona na kierowcę.
(2) Bezpłatny wstępny tłok i hydraulika
[Wolny tłok]
Olej jest sprężany metodą swobodnego tłoka.
PistonBody przyjmuje TeflonBand z wyjątkowo niską utratą tarcia, a płynna praca tłumi kawitację na wysokim poziomie.
[Hydrauliczna droga wstępna]
Działanie przed drogą jest hydrauliczne.
Można zmienić ustawienie dokładnie w ograniczonym czasie.
(3) Funkcja regulacji siły tłumienia kompresji (Kurczyć się)
Jest on wyposażony w 2SpeedCompression, która może dostosować prędkość kurczenia w czasie zrzutu do dwóch etapów wysokiej prędkości i niskiej prędkości, z których każda może być dostosowana szeroko do 30 etapów.
(4) Rebound Damping Force Adjustment Function (Wydłużenie)
W momencie zrzutu "Wydłużenie" Funkcja regulacji siły tłumienia, która kontroluje prędkość, zakres regulacji wynosi 25 stopni i możliwa jest szeroka regulacja.
(5) Funkcja regulacji wysokości pojazdu
Wprowadzana jest funkcja regulacji wysokości pojazdu, która może regulować długość swobodną w zależności od warunków jazdy.
Szerokość korekty to maksymalna duża + 10 mm.
(6) BearingMount Wyposażenie standardowe
Obudowa Wyposażenie standardowe z końcem prętaDzięki najwyższej jakości przyswajającej olej mniej METAL na powierzchni ślizgowej.
This lightweight "Full-Racing" model features an artistic, one-piece machined body, aluminum cylinders, and a large-capacity reserve tank.
This racing model is capable of generating stable damping force even in unrealistic and severe conditions.
The reserve tank pressurizes the oil with a free piston system and has both high heat dissipation and cavitation suppression capabilities.
It is equipped with two damping force pressure system and one damping force extension system, spring preload and ride height adjustment mechanisms.
A spring system is used for the top-out to reduce the impact when the suspension is fully extended, improving the initial feel of the stroke.
Designed for racing use, it is a large-capacity, high-rigidity big body that can overcome unrealistically harsh conditions.
[Key Features]
(1) Integrally molded unit
The one-piece molded body optimizes the oil passage during the stroke to reduce extra damping resistance and transmit pure damping force generated by the piston to the rider.
(2) Free piston & hydraulic preload
[free piston]
Oil is pressurized by free piston system.
The piston body is made of Teflon band which has very low friction loss, and the smooth operation suppresses cavitation to a high level.
[hydraulic preload]
Hydraulic system is used for preload operation.
It is possible to change the setting precisely in a limited time.
(3) Compression damping force adjustment function (contraction)
Equipped with two speed compression, which allows you to adjust the speed of contraction during dumping in two-way: high speed and low speed, each of which is 30-way adjustable.
(4) Rebound Damping force adjustment function (rebound)
Equipped with damping force adjustment function to control the speed of extension during damping with 25-way adjustment.
(5) Riding height adjustment function
It is equipped with a ride height adjustment function that can adjust the free length according to the riding environment.
The maximum adjustment range is +10mm.
(6) Bearing mount as standard equipment
Highest quality rod-end bearings with oil-less metal housing sliding surfaces are standard equipment.