EndlessBlue · Spiekany materiał kompozytowy węglowy i ceramiczny.
EndlessRacing spiekany PRO ewoluował w PROII!
Racing Spiekane Do PROII, które wykazuje wysoką siłę hamowania, przy jednoczesnym zachowaniu łatwości obsługi SUPERHybrid. Wyniki mówią o osiągnięciach.
Jeżdżący spiekany PRO, który zyskał popularność dzięki Balance o wyjątkowej kontroli i doskonałej sile hamowania, huśtawka superpierścieniowa SUPERHybrid Spiekana podkładka w kierunku siły hamowania nie jest już nazywana Overspecifications.
Jednakże, gdy jest używany w wysokiej temperaturze i dużym obciążeniu, jak Twin Link MoteGi Circuit, o którym mówi się, że jest ścisły z hamulcem na świecie, doniesiono, że Large zużywa się w zależności od sytuacji.
Tak więc, jako nowa misja, badania i rozwój zaczęły podnosić odporność cieplną RACINGPRO i zwiększać odporność na zużycie przy dużych obciążeniach.
Dokładnie przyjrzeliśmy się materiałom i metodom produkcji i pracowaliśmy nad poprawą odporności na ciepło i odporności na ścieranie, podnosząc nie tylko wydajność każdego elementu jako kolejny MODEL RACINGPRO, ale także zmysłową wydajność.
Przetestowałem prototyp z Brake Dynamo i powtórzyłem dziesiątki kroków, aby przetestować wybrany materiał cierny na rzeczywistym pojeździe i osiągnąłem materiał cierny o numerze 520.
Podczas rzeczywistego testu startowego w Mogi i Tsukubie spełniłem zwycięstwo i wygrałem, ponieważ łatwo było sobie z nim poradzić nawet na publicznych próbach drogowych i byłem w stanie potwierdzić stabilną kontrolę "RACINGPROII". Zdecydowano się na rynek jako.
Ponadto, ponieważ wytrzymałość na zużycie wzrosła do dużej szerokości, uszeregowanie odpowiedniego modelu zostało rozszerzone i sprzedane jako duże.
Pad do konkurencji, w tym EMP 036 RII odpowiadający SmallDUKESeries KTM, który jest jednym z wiodących wyścigów Makeace Race,
Również nowo ustawiono PROII na Pad odpowiadający R25, CBR250RR, Ninja250R i innym, które są aktywne w JP250Class.
Racing Spiekane Do PROII to rzecz, która zwiększyła efekt do całości, jak to jest, przy jednoczesnym zachowaniu kontroli i łatwości obsługi SUPERHybridSintered z podstawowego modelu
Możemy również zademonstrować jego doskonałe osiągi na drogach publicznych. Zalecamy wybór zgodnie ze swoim gustem jazdy maszyną, układu hamulcowego, stanowisk pracy, opłaty za skuteczność Pierścienia.
Poczuj RACINGPROII, który sublimował na nowym poziomie!
[Obraz Rider'a, który może zniszczyć EndlessPad]
1. Kto bierze udział w wyścigu i cieszy się jazdą w Circuit (EndlessPad pokazuje Circuit w domu, wysoka wydajność)
2.High power Replika systemu i tych, którzy jeżdżą w SUPER SPORTS 750 (Wydajność wymagana dla Pad jest ważna, ponieważ to Maszyna wykazuje wysoką wydajność)
3. Dla pojazdów ciężarowych, którzy podróżują do szybkiego Tourera (W miarę polepszania się siły hamowania i sterowania ciężki samochód będzie łatwy w obsłudze)
4. Długie zwiedzanie i dojazdy do pracy oraz wiele podróży (Jeśli kontrola jest wysoka, staje się mniej zmęczona i przyczynia się do bezpieczeństwa, przyczyniając się do bezpieczeństwa. Ponadto, ponieważ odporność na ścieranie Pad jest wysoka bez uszkodzenia wirnika hamulca, koszty eksploatacji mogą być tłumione)
5. Kto może biec nawet w deszczu (Nie ma chłonności wody i nie powoduje zanikania wody, dzięki czemu można ją łatwo kontrolować i można bezpiecznie biegać nawet w deszczowe dni)
6. Jeśli nie jesteś dobry w Baking, BeginnerRider (Nie ma nagłego skutku, Riding rodzi się z powodu wysokiej kontroli)
Endless Blue Carbon and Ceramic Composite Sintered Pad.
The Endless Racing Sintered PRO has evolved into the PROII!
The Racing Sintered PROII delivers high braking power while maintaining the ease of use of the Super Hybrid.Your performance will be shown by your record.
The Super Hybrid Sintered Pads have been called over-spec, but now the Super Hybrid Sintered Pads have been replaced by the Racing Sintered PRO, which has been well received for its outstanding controllability and excellent braking power.
However, it has been reported that the brakes wear significantly under high temperature and high load conditions such as the Twin Ring Motegi Circuit, which is said to be the most demanding circuit in the world for brakes.
Therefore, as a new mission, we started the research and development to increase the heat resistance and the wear resistance of the racing PRO under heavy load.
The materials and manufacturing methods were thoroughly reviewed, and the work to increase the heat resistance and wear resistance while improving the sensory performance as well as the performance of each item as the successor model of the Racing PRO was extremely difficult.
After testing the prototype on a brake dynamo, we repeated the process of testing the selected friction material on an actual vehicle for dozens of times to arrive at the friction material No.520.
It won the championship and the prize in the actual use test at Motegi and Tsukuba, and it was confirmed that it was easy to handle and had stable controllability in the public road test, so it was decided to put it on the market as "Racing PROII".
In addition, since the wear resistance has been greatly improved, the lineup of compatible models has been expanded for sale.
The EMP036RII is designed for the small DUKE series of KTM,
PROII pads setting for the R25, CBR250RR, Ninja250R and other JP250 class bikes.
The Racing Sintered PROII has the same control and ease of use of the basic Super Hybrid Sintered, but with improved overall performance
It can also be used on public roads to demonstrate its excellent performance.It is recommended that you choose the brake system that best suits your machine, braking system, driving conditions and how you like to feel the braking effect.
Experience Racing PROII as it ascends to a new stage!
[I can recommend the Endless Pad]
1.For those who participate in races or enjoy driving on the circuit (Endless Pad is suitable for high performance circuit riding)
2.For high-powered replica and super sports vehicle (The performance required of the pads is important because these machines have high performance)
3.For people who drive heavy vehicles and high speed tourers (If braking power and controllability are improved, heavy vehicles will feel easier to handle.)
4. For those who travel long distances such as long touring or commuting (High controllability contributes to less fatigue and safety.In addition, the running cost can be reduced because the brake rotor is not damaged and the wear resistance of the pads is high)
5. For those who drive in the rain (no water absorbency, no water fade, high controllability, can drive safely even in the rain)
6. For beginner riders who are not good at braking (no abrupt effect and high controllability gives you more room to ride)