Wysoka wytrzymałość, wysoka sztywność All Stainless Fender
[Nabrany przedmiot]
Przedni błotnik wyprodukowany przez CHUCKBOX, który produkuje wiele wysokiej jakości części Custom of SRCafe w stylu racer z ręcznie robionymi.
W porównaniu do błotnika krótkiego / błotnika typu II przedni błotnik charakteryzuje się miękkim włoskim designem.
Sekcja wspornika wykonana jest ręcznie przy użyciu luksusowo używanej rury ze stali nierdzewnej o grubości ścianki 2,0 mm i Φ 10.
Jest prosty i piękny i wspaniały.
Część płytkowa Stay ma 3,0 mm. W przypadku SR, ponieważ nogi wspornika są długie, długi otwór w otworze Bolt nie jest przyjmowany, a wytrzymałość jest zabezpieczona otworem 9,0 Φ okrągłym.
Dzięki obróbce grubości ścianki rury nierdzewnej i płyty zgiętej ręcznie w kształcie łuku, sztywność skrętna widelca przedniego znacznie się polepsza w porównaniu z błotnikiem zwykłego wspornika płaskiej płyty.
Fender Body, Quantity: Pair (dla lewej i prawej strony) Mamy żebro, które jest skuteczne pod względem bezpieczeństwa w środku, a my dostarczamy siłę Body z głębokim łukiem.
Bolt przyjmuje śruby 6mm, aby zatrzymać korpus i wspornik Fender, aby zapewnić super wytrzymałość, umieścić płaską podkładkę w górę iw dół, UNUT (Nakrętka luźna) Korespondencja do twist jest idealna.
Talerz zatrzymujący FenderBody i wspornik zgrzewu o grubości 3,0 mm płaski na całym obwodzie do ArchPipe.
Ma tendencję do masowej produkcji, Redukcja kosztów Nie ma sposobu, aby to w jakikolwiek sposób.
Bardzo uprzejmy z ZipperBox ręcznie.
High strength, high rigidity all stainless steel fender
[Back-order item]
Front fender made by CHUCKBOX which is handmade many high quality custom parts for SR cafe racer style.
Compared to the Short Fender / Type II Fender, this front fender features a softer Italian vehicle-like design.
The bracket part is made of 2.0mm thick 10Φ stainless steel pipe and hand-bent by hand.
It is simple, beautiful and bold.
The bracket plate is 3.0mm and the bolt holes are 9.0Φ round holes to secure the strength because the bracket legs are longer on SR.
The thick stainless steel pipe is hand-bent into an arch shape, and the treatment of the plate section greatly improves the torsional rigidity of the front fork when compared to a standard flat bracket fender.
The fender body has ribs on the inside of the right and left sides for safety, and the deep arches give strength to the body.
The bolts that hold the fender body and brackets together are 6mm cap bolts for extra durability, with flat washers on the top and bottom and U-nuts (anti-loosening nuts) for perfect torsion resistance.
The plate that holds the fender body and the bracket is 3.0mm thick flat welded to the arch pipe all around.
There is no cost-cutting method, which is common in mass production.
Handmade by Chuck Box and very carefully.