Wyposażony w DID-a wykonany z DID-a na aluminiowej piastce wycinanej, zapewniający wysoką sztywność dzięki połączeniu piasty o dużej wytrzymałości i niezawodnego DIDRima.
Ponadto przyjęto podwójnie cieniowany szprych, uzyskując dokładne zmniejszenie ciężaru przy jednoczesnym zapewnieniu sztywności.
W ten sposób można łatwo komunikować warunki nawierzchni drogi pożądane przez Jeźdźca i jego zmianę poprzez Zawieszenie.
W rezultacie, podczas gdy Rider cieszy się jazdą konną, prowadzi do wydajności maszyny rysującej do granic możliwości.
Istnieje koncepcja rozwoju TYPE-RSeries, która popiera "RealPerformance".
· Zastosowano piasta CNC Aluminium Billet
Węzeł kęsowy, bogato zdobiony od 6061 r. - materiał T6, osiągnął znakomitą równowagę siły i masy. Łożyska i uszczelki Seel przyjmują wysoce niezawodne części JAPAN i wykazują szczególną dbałość o szczegóły.
Liczba Szprych wynosi 36 we wszystkich modelach, co daje uczucie wysokiej sztywności.
· DID Dirt Star Black rim przyjęte
Standardowy produkt AfterMarketRim, łączący lekkość i wytrzymałość [Dirt Star] Obręcz.
W TGR przyklejonym do dopasowania piasty / obręczy przygotowywany jest ekskluzywny DesignRim dostosowany do węzła Billet.
[Dirt Star] Rim jest znakomitym pierwszorzędnym producentem "Znakomita sztywność Balans ma zarówno sprężystość, jak i elastyczność" I odpowie na szeroki wachlarz żądań RidersKill od SundayRider do Rycerza PROClassa, nie czyniąc jeźdźca trudniejszym niż to konieczne.
· Przyjęte aluminiowe smarowniczki
Zastosuj wysokiej precyzji splajn · smarowniczki DriveAluminum.
Specjalna fabryka JapanFOR JAPAN MODEL, Spline · DriveNipple wyprodukowany z A2014 jest przetwarzany z dużą precyzją, trudno jest polizać w porównaniu do standardowego Nipple, dzięki czemu zarządzanie Torque jest łatwiejsze.
W cenie wysokiej, tylko pierwszorzędny producent przyjmuje najwyższy poziom w luksusie TYP-R, dający nie tylko funkcjonalne aspekty, ale także przyjemność z posiadania.
Preferowane są również: Kolorowa anodowana aluminiowa złączka z czerwonego · niebieskiego · zielonego światła · złota · pomarańczowego · czarnego.
· Przyjęto podwójnie cieniowany szprych
Attention Spoke adoptuje podwójnie cieniowany szprych.
Podwójnie cieniowany Spoke to wysokiej jakości szprycha, która spełnia sprzeczne elementy o wysokiej wytrzymałości i oszczędności masy dzięki zgrubieniu obu końców o wysokiej wytrzymałości, zmniejszając margines o margines wytrzymałości.
Wpływ na wytrzymałość jest tłumiony do minimalnego małego limitu i możliwe jest zmniejszenie ciężaru o szerokość w porównaniu z ogólnym szprychą typu prostego.
Jest to zobowiązanie TGR do przyjęcia High-end Spoke, które waha się używać wielu AfterMarketWheelManufacturer za wysoką cenę bez narażania na szwank. (Materiał będzie stal nierdzewna lub stal w zależności od rodzaju samochodu i koła, nie można go wybrać.)
· Wheel Assen Bull przez wykwalifikowanych pracowników
Proces montażu kół jest obsługiwany przez naszego doświadczonego, wyspecjalizowanego mechanika, który zapewnia wysoką dokładność montażu kół.
· Uszczelka SKFWheel jako wyposażenie standardowe
Zarówno niskie tarcie, jak i wytrzymałość łożyska były kompatybilne z "najsilniejszą uszczelką" i nazywa wysoką uszczelkę SKFWheel jako TGROEM dla wszystkich standardowych urządzeń LineupMODEL.
· Obroża piasty może być wybrana tak, jak lubisz!
Na przykład koncentrator Blue jest również możliwy dla CRF 250.
Możesz wybierać spośród Red, Blue, Green Light, Gold, Orange, Black we wszystkich modelach.
Ten produkt może łączyć pożądany rozmiar z następującym rozmiarem Rim. (Darmowa opcja)
· Przód 3.0-17in. Lub 3,5-17 w.
Equipped with machined aluminum hubs and D.I.D. DirtStar rims.
The combination of high-strength hubs and reliable D.I.D rims provides a high level of rigidity.
In addition, double-butted spokes are adopted to ensure rigidity while achieving thorough weight reduction.
This makes it possible to communicate the road conditions and changes that the rider desires in an easy-to-understand manner through the suspension.
As a result, the rider can enjoy riding and extract the performance of the machine to the limit.
This is the development concept behind the TYPE-R series, which advocates "real performance".