ROADTEC 01 (X-PLY) [140 / 70-17 M / C 66 H TL] Opona

ROADTEC 01 (RoadTECZero One) Otwiera nowy wymiar w sportowym tournee RadialSegment.
ROADTEC 01RoadTECFamily Jest to najnowsze rewolucyjne dziecko, jest to najlepsza opona do RoadYouth, na przykład do kręcenia, zwiedzania, kursu, dojazdów do pracy, obecności w szkole.

[Główne cechy produktu]
· Poprawa przyczepności w każdych warunkach środowiskowych, takich jak sucha, mokra, niska nawierzchnia drogi.
Wraz z przyjęciem nowego wzoru bieżnika i przyjęciem nowego związku, stał się bardziej pewny siebie w Z8 M / O, który był najlepszy w tej kategorii, bardziej pewny siebie w jeździe konnej.
· Poprawa trwałości i trwałości wydajności.
Adopcja nowego profilu (Kształt powierzchni styku jest krótki w stosunku Z8 i poszerzony) Zwiększona wytrzymałość poprzez zastosowanie związku.
Ponadto dzięki przyjęciu nowego wzoru bieżnika zwiększyła się jego wydajność.
· Dalsza poprawa precyzji obsługi i poprawa komfortu jazdy.
Regulacja naprężenia paska unikatowego dla Metzler poprawia stabilność i komfort.
Dokładnie uchwycimy warunki drogowe w szerokim zakresie pojazdów i warunków środowiskowych, a także osiągniemy doskonałą i dokładną obsługę we wszystkich zakresach prędkości.

Dane techniczne
[Poprawa przyczepności w każdych warunkach środowiskowych, takich jak sucha, mokra, niska nawierzchnia drogi mu]
Uroku Rargead ROADTEC 01 różni się w różnych sytuacjach (Jakość powierzchni drogi, pogoda, temperatura) Ma to wykazać Grip z.
Przekroczenie wydajności ROADTEC Z8 INTERACT w każdych okolicznościach zostało potwierdzone testem przeprowadzonym w 2015 roku.
Wraz ze wzrostem wydajności gripu możesz poczuć stabilność podczas bankowości, łamanie i przyspieszanie w różnych warunkach drogowych.
ROADTEC 01 zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa i komfortową jazdę Riderowi we wszystkich warunkach drogowych podczas jazdy przez Winding z dużą prędkością, na długich dystansach. Podróżowanie z pasażerami i bagażami, a także jako środek transportu, np. Dojazd do pracy i firmy kurierskie. BUSINESS Do zrobienia.
Zwiedzanie, dojazdy itp. Polecamy go wszystkim Jeźdźcom, którzy mają możliwość podróżowania po drogach publicznych.

W wyniku testowania wzoru wzoru bieżnika, ROADTEC 01 wykazuje charakterystykę (Zyskałem krok poza Sipe) "Przejściowy rowek" został przyjęty.
W rezultacie możliwe było uzyskanie mechanicznej przyczepności przez Pattern Ange nawet podczas długodystansowego Touring w środku lata w ciężkim TouringMotorcycle lub w warunkach niskiej temperatury nawierzchni w połowie zimy.
Konstrukcja przedniej opony ma wiele bocznych rowków i różni się od podłużnego rowka ROADTEC Z8 INTERACT przez Large.
Ten boczny rowek działa w taki sposób, że chwyta nawierzchnię drogi pod dużym obciążeniem, a w szczególności wykazuje wysoką przyczepność przy Łamaniu na niskiej nawierzchni drogowej, jednocześnie zapewniając wysoką wydajność drenażu.

Dzięki zastosowaniu bardziej elastycznej osnowy i nowego profilu w ROADTEC 01, opona staje się łatwa do deformacji, poprawiając przyczepność i pochłanianie uderzeń.
Możesz zrozumieć, że ROADTEC 01 to produkt, który łączy elastyczność poprzez proste dotknięcie Tread przed instalacją Rim.
Również geometria powierzchni styku z podłożem jest krótka przy stosunku ROADTEC Z8 INTERACT, a poprzez poszerzenie, bardziej funkcjonalny rowek jest umieszczony na powierzchni styku z podłożem, co zwiększa mechaniczny uchwyt i drenaż.


Mieszanka 70% krzemionki zastosowana do 30% tylnej części środkowej opony zapewnia bardzo wysoką odporność na ścieranie, podatność na nawierzchnię drogi, polepszenie przyczepności dzięki synergicznemu efektowi nowego kształtu powierzchni ziemi.

Przednia opona przyjmuje 100% związek mieszanki krzemionki, a dzięki synergicznemu działaniu z nowym wzorem bieżnika, stabilność w czasie Łamania ulega poprawie, szczególnie w niskiej temperaturze i mokrej nawierzchni.

[Poprawa trwałości i trwałości wydajności]
ROADTEC 01 poprawił przebieg w porównaniu do ROADTEC Z8 INTERACT ze względu na zmiany w profilu, mieszance i strukturze wewnętrznej.
Opony tylne, duże samoloty naziemne i InteractTechnology oferują trzy zalety.
Na gumowej powierzchni bieżnika zawsze pojawia się prowadnica, która prowadzi do zużycia opony.
Ilość przesuwania zależy od długości podłużnej płaszczyzny podstawy gumy bieżnika.
Krótki kontakt z podłożem ROADTEC 01 zapobiega przesuwaniu się gumy bieżnika i poprawia przebiegi.
Wraz z poprawą dynamicznej przyczepności, poprawia się przyczepność na nawierzchni o niskim mi.
Ponadto nowy związek zastosowany tym razem jest zmieszany z materiałami w sposób jednolity dzięki unikalnej technologii mieszania Metzler i poprawie wydajności.

[Dalsza poprawa dokładności obsługi i poprawy komfortu jazdy]
METZELER ROADTEC 01 zapewnia stabilność i komfort jazdy w motocyklu NAKED, sportowo-turystyczny.
Metastler InteractTechnology, technologia 0XL-DEGREESteel oraz inne niepotrzebne ruchy i wibracje opon, które występują podczas jazdy, są zredukowane.
Jeździec robiący wszystko przez te (Łamanie, Axel, ruchy ciężarów na Seat itp.) Jednak każdy stan drogi (Kałuża pojawiająca się nagle, Gap, kurz itp.) Będzie w stanie precyzyjnie odpowiedzieć.
Dla tych niepotrzebnych ruchów, przynoszę napięcie szczytowe paska do części kątowej środkowego brzegu, poprawiając dokładność pierścienia narożnego i zapobiegając zakłóceniu zachowania przedniej opony w czasie jej wykonywania.
Osłabione napięcie od Shoulder to Edge, stworzyło strukturę, która sprawia, że ​​Tire łatwo się odkształca, poprawiając zdolność Gripa i nawierzchni drogi.
Napięcie taśmy stalowej w środkowej części jest słabsze niż środkowa część ramienia.
Konstrukcja bieżnika Efekt synergiczny kształtu i gęstości, amortyzacja jest zwiększona.
Ponadto utrzymamy odpowiedni kształt opony i zoptymalizujemy kształt powierzchni styku z podłożem.

[Ciężka wagaMotocykleVERSION (HWM)]
HWM (Ciężkie motocykle) VERSION to zestawienie rozmiarów dla aplikacji Touring, w których ciężko korzysta z ciężkich samochodów i autostrad, aby cieszyć się osiągami ROADTEC 01 z różnymi motocyklami.
Przednia opona wykorzystuje Tuszę o tej samej wytrzymałości, ale używa mocniejszego Tuszki, aby zwiększyć sztywność Ściany bocznej i wykazać jej stabilność. Prawdziwa opona ma Tuszę jako Ilość: 1 szt.. Dodając go, tworzymy 2 tuszki i dalej poprawiamy stabilność ciężkiego samochodu.