Pochodzenie footpeg MAVERICK, który wciąż ewoluuje.
Prosta konstrukcja bez odpadów, wysoka wydajność i trwałość z powtarzającym się rozwojem i ulepszeniem, możesz doświadczyć prawdziwej wartości, nawet w przypadku STREET i Race.
Ten footpeg opracowany dla R6 jako wyścig dla Leh Steama w 2010 roku jest początkiem zestawów tylnych MAVERICK.
Prosta konstrukcja, która kończy się funkcjonalnym pięknem, które podkreśla wysoką wydajność i trwałość, wielokrotne testy w Race przez długi czas, ten produkt został przyjęty zyskał wysoką ocenę, a stopniowo ewoluuje.
Dodatkowo, struktura, która została gruntownie ulepszona, aby wypełnić czas wyścigiem i wygrać rywala, jest również aktywna w STREET, ponieważ może działać długo i komfortowo dzięki swojej płynnej operatywności.
Ten MODEL zwiększa siłę reakcji hamulca tylnego "Rear Brake SpringSystem". Jest to wyposażenie standardowe.
To urządzenie zapobiega blokowaniu zapobiegającemu blokowaniu przez nadmierne kroczenie tylnego hamulca i zapobieganie nadepnięciu na nieprawidłowe działanie.
Pozycja selekcji nigdy nie jest równa 4 wzorom, ale ta pozycja stosowana dla najlepszych zawodników i wybrana jest zalecana do manipulowania R6.
Shift · Pedał hamulca Użyj WBearing do poruszania się części, obiecując dokładną pracę z Smooth z wysoką wytrzymałością i redukując brak GEAR, który jest niebezpieczny w prowadzeniu obwodu.
The origin of the ever-evolving MAVERICK step.
The simple design with no waste, which has been developed and improved to achieve high performance and durability, will allow you to experience its true value not only in the racing scene but also on the street.
The MAVERICK rearset was developed for the R6 in 2010 at the request of a race team.
This product has been tested and adopted in races for a long time, and has been highly evaluated while evolving little by little.
In addition, the structure that has been thoroughly improved in order to beat the rival with the time in the race is also active in the street because it can run comfortably for a long time in its smooth operability.
This model comes standard with the Rear Brake Spring System, which increases the reaction force of the rear brakes.
This device prevents the rear brake from being locked due to over-application or accidental application.
There are only four positions to choose from, but these are the positions used and chosen by the top riders to control the R6.
W-bearings are used for the shift and brake pedals to ensure smooth and accurate operation and to reduce the risk of gear loss when driving on the circuit.