* Wymaga warunków wymiany, takich jak rejestracja, licencja i ubezpieczenie jazdy na drodze publicznej, na której zainstalowany jest zestaw do dużych otworów.
*
* W połączeniu z szybkobieżną komorą na 50 cm3 itd., Staje się ona silniejszym typem obrotu i przekracza limit chłodzenia silnika chłodzonego powietrzem i spala się z powodu przegrzania. Należy użyć układu wydechowego z komercyjną komorą wydechową w obrotach MAX 10 500 obrotów.
* W gaźniku OEM / tłumik, katalizator jest nadmiernie przegrzany, a silnik uszkodzony podczas stosowania go do modelu kontroli emisji spalin wydanego od września 1999 r.. Wymaga zastąpienia gaźnika 1998- OEM (Main Jet jest zamieniony na # 85-90) lub duży zestaw gaźnika DAYTONA i duży otwór wydechowy o maksymalnej prędkości obrotowej 10 500 obr./min.
* Do 2 suwów używaj Motorex RACING POWER 2T, Castrol POWER 1TTS Racing, Waco's V2R, Elf Moto 2XT-Tech. Ponadto, proszę uruchomić ze specyfikacją mieszanego paliwa (lub osobna specyfikacja smarowania + paliwo mieszane) podczas ustawiania wysokiego typu rotacji poprzez montaż razem z układem komory wylotowej.
* Wymaga ustawienia głównej dyszy i iglicy podczas używania gaźnika STD. Główny strumień jest # 5- # 10 w górę za pomocą STD Air Cleaner, Jet Needle to standardowa pozycja obniżania klipu od 0.
* Wymaga wymiany, takiej jak rejestracja, licencja i ubezpieczenie jazdy na drodze publicznej, która jest zamontowana z zestawem do wiercenia.
* Wydech OEM (bez katalizatora) które można zamontować na modelu przeciwwłamaniowym spalin (99/9 -) to tylko produkt OEM JOG-ZII <5EM1> (# 5EM-14610-00).
[Uwagi]
Podczas korzystania z zestawu do dużych otworów na drogach publicznych pamiętaj o przestrzeganiu poniższych trzech punktów.
1. Aby zgłosić wzrost przesiedlenia do urzędu gminy, zmień tablicę rejestracyjną z jednego rodzaju magazynu na dwa rodzaje magazynów.
2. Prawo jazdy musi zwykle obejmować więcej niż dwa koła o ograniczonym rozmiarze.
3. Sprawdź, czy ubezpieczenie opcjonalne i obowiązkowe jest objęte tymi po zmianie w wyporności.
Jeśli nie zachowasz powyższych trzech punktów, będziesz w konflikcie z prawem podatkowym (unikanie podatków) i ustawy o ruchu drogowym (bez licencji).
*Registration, license, insurance and other conditions must be changed for riding on public roads with the Big Bore Kit installed.
*If the engine is combined with a high speed type chamber for 50cc, the engine will rev even higher and the cooling limit of the air-cooled engine will be exceeded, causing overheating and seizure.Please use a commercial chamber with a maximum speed of 10, 500 rpm.
*In case of using this product with the exhaust gas countermeasure models released after September 1999, the stock carburetor and exhaust will cause abnormal overheating of the catalyst and damage the engine.98 or earlier stock carburetor (replace main jets with #85-90), or DAYTONA big carburetor kit, and a big bore exhaust with a max rpm of 10.500 rpm or less are required.
*For 2-stroke oil, use Motrex RACING POWER2T, Castrol POWER1 TTS Racing, Wachow's V2R, or Elf Moto 2XT-Tech.Also, if your engine has a high RPM setting due to the installation of a chamber, please use a gasoline mixture (or fuel injection and gasoline mixture).
*If you are using a stock carburetor, you need to set the main jet and jet needle.The main jet should be #5-#10 up with stock air cleaner and the jet needle should be one step down from the 0 clip position.
*Changes to registration, license, insurance and other conditions are required for riding on public roads with the Big Bore Kit installed.
*Only the stock JOG-ZII <5EM1> exhaust (#5EM-14610-00) can be installed on the emission control model (99/9-).
[Notes]
3. make sure that your voluntary and compulsory insurance covers you for the new displacement.