- Niektóre części muszą być zakupione oddzielnie.
- Obraz 1 przedstawia
06-01-0076(górny mostek i trzpień Kolor : srebro).
- Inny kolor jest uwzględniony na zdjęciu.
- Ten produkt jest przeznaczony tylko dla modelu z powyższymi parametrami
- Jest to produkt tylko do rowerów o podanym numerze ramy. Nie może być zainstalowany na innych modelach.
- Proszę przygotować instrukcję serwisową dla kompatybilnego modelu i dokładnie przestrzegać instrukcji instalacji. Niniejsza instrukcja obsługi i instrukcja serwisowa przeznaczone są dla osób posiadających podstawową wiedzę i umiejętności. Jeśli nie masz doświadczenia w instalacji, lub jeśli nie posiadasz niezbędnych narzędzi, umiejętności i wiedzy, zalecamy skontaktowanie się ze sklepem posiadającym odpowiednie kwalifikacje techniczne.
- Niektóre części są wymagane oddzielnie podczas instalacji tego produktu. Aby uzyskać szczegółowe informacje, patrz "Wymagane oddzielnie części" na stronie 3 i przygotuj je.
- W zależności od rozmiaru opony, typu głowicy cylindra i kombinacji Big Bore produkt ten może zakłócać pracę opony i głowicy cylindra. Szczegóły podano w rozdziale "Zakłócenia pomiędzy oponą a głowicą cylindra" na stronie 3.
- W przypadku montażu błotnika przedniego pod wspornikiem kierownicy, może on kolidować z typem głowicy cylindra, kombinacją Big Bore lub różnicami poszczególnych elementów. Jeśli tak się stanie, należy odciąć przeszkadzającą część błotnika, aby ją dopasować.
- Wspornik reflektora, wspornik migacza i rura kierownicy nie są zawarte w tym produkcie. Te przedmioty należy zakupić osobno.
- Nie można zamontować standardowej obudowy przepustnicy z dźwignią hamulca. Przygotuj go osobno.
- Sugerujemy montaż wahaczy SP Takegawa o długości 4cm lub 8cm oraz tylnego amortyzatora SP Takegawa 280mm wraz z nowym przednim widelcem w celu uzyskania najlepszego balansu zawieszenia. Te zmiany w zawieszeniu zwiększą ogólną wysokość motocykla, więc standardowa podpórka boczna może nie dać sobie rady. Wymagany jest stojak boczny o odpowiedniej długości.
- Po zainstalowaniu zestawu regulatora początkowego SP Takegawa, może on kolidować z kierownicą w zależności od wielkości występu przedniego widelca.
- Podczas instalacji rury kierownicy SP Takegawa w modelu Monkey FI, otwór pozycjonujący obudowę przepustnicy nie jest wywiercony w rurze kierownicy, więc musi zostać zmodyfikowany.