Trzecie mobilne urządzenie BirdCity wydane przez firmę Yamaha.
Próbowałem również na sprzedaż.
Wrażenie było takie, że BirdCity łatwo byłoby jeździć nawet tym, którzy nie są dobrzy w prowadzeniu motocykla.
Motocykl jest najbardziej niestabilny przy niskich prędkościach, więc niektórzy ludzie nie są dobrzy w Tobie.
Jednak BirdCity jest stabilny nawet przy niskich prędkościach, więc możesz obyć się bez Turn.
Na trochę Touring, jazdy w mieście, dojazdy są dokładnie.
Podczas rozmowy ze sklepem Staff of the Motorcycle pojawił się komentarz, że osoby, które nigdy nie jeździły motocyklem, podjęły licencję i odwiedzają w BirdCity.
Próbowałem korzystać z BirdCity podczas dojazdów do pracy, trzeba było się martwić o dwa punkty.
Pierwsza kwestia dotyczy tego, że podnóżek jest wąski, a schowek pod siedzeniem jest również mały, a ładowność bagażu jest niewielka.
W WorldWalk opracowaliśmy Rear Carrier for BirdCity, Rear Box i Quantity: Rozwiązaliśmy problem pojemności pamięci, instalując za pomocą Set.
Innym problemem jest to, że OEMScreen BirdCity jest mały, więc ma niski efekt szyby przedniej.
Daszek miernika i ekran główny są przygotowane jako przystawki BirdCityOEM, ale oba są bardzo drogie, a daszek miernika jest zbyt mały. Wysoki ekran otrzymał wrażenie dużego płukania.
Dlatego opracowaliśmy Long Screen ws - 17t dla dużego Kisato BirdCity z dobrymi meblami.
Gdzie BirdCityOEMScreen ma wysokość 350 mm, opcja High Screen to 770 mm.
Ponieważ jednak rozmiar ekranu High wchodzi w widoczność, gdy ekran jest brudny, jest coś, co trudno jest zobaczyć, odbijając światło reflektora nadjeżdżającego samochodu, więc deska z PCV [Płyta przezroczysta, która jest stosunkowo łatwa do przetworzenia] Próbowaliśmy prototypowania przez przetwarzanie i zdecydowaliśmy Duże kryteria.
Długie ekrany - 17 t dla BirdCity o szerokości pionowej 560 mm nie będą utrudniać widoczności, ponieważ dostaję jedną głowę w górę od ekranu, gdy osiągam wysokość 165 cm.
Kiedy Jeździec wsiada na motocykl, Kask może uderzyć w Ekran, ponieważ porusza się, trzymając pochyloną górną część ciała do przodu.
Aby temu zapobiec, ScreenCenter jest wklęsły, a odwrotnie: Quantity: Pair (dla lewej i prawej strony) Ma wypukły kształt, aby uzyskać efekt wiatroszczelności maksymalnego dużego limitu.
Ponieważ podchodzę z ekranu do około jednej głowy, kolor ekranu jest [Kolor] Wyczyść [Kolor] Dym jest dostępny.
* Ponieważ nie zakłóca widzenia.
Typ przezroczysty ma wysoką przezroczystość, a ekran nie jest widoczny.
Z drugiej strony, ponieważ Typ dymu staje się obrazem z dołączoną osłoną, tworzy obraz Sharp.
[Assigned StaffImpression]
Mój szczery komentarz na temat wielokrotnego testu od listopada do początku stycznia następnego roku,
1, Jazda w zimie stała się łatwiejsza
2, będzie fajnie dostać się do BirdCity.
Po pierwsze, w odniesieniu do 1, wiatr uderzający w ciało zmniejszył się i nawet jeśli zmniejszyliśmy liczbę ubrań do noszenia, odczucie cielesne przestało się zmieniać. (Temperatura 2-3 stopni)
Został uwolniony od grubego Innera, który zawsze był w środku zimy, w wyniku czego zmniejszono ciężar górnej części ciała i ciężar noszenia.
Jeśli chodzi o 2, staje się to moim osobistym odczuciem, ale gdy Screen rośnie, uścisk BirdCity zwiększa poczucie bezpieczeństwa i sprawia, że czuję się spokojny.
Nie mogę osiągnąć dużej prędkości, ale będę chciał schować torby i pójść gdziekolwiek na niższej drodze.
Szczerze mówiąc, poczułem się niezadowolony z BirdCity na początku, ale teraz jest to bardzo ulubiony samochód z Screenem, ochroną Knuckle'a, przyczepionym tylnym bagażnikiem.
Personel jest moim domem rodzinnym dla Ibaraki, przetestuj z Long Screen na BirdCity i wykorzystaj go do mojego powrotu do domu.
Wiatr, który uderzył w ciało, został złagodzony przez noszenie Długiego ekranu, a poczucie bezpieczeństwa wzrosło.
Chociaż używałem go także do dojazdów do pracy, czułem się Merit, najlepszy Mitok, że chłód został złagodzony, ponieważ okres testowy był zimą, ale w lecie widzę, że owady uderzyły w ciało i twarz Zapobiega to deszczowi uderza w uda i części brzucha podczas deszczowej pogody.
Wiatr uderzający w środkową część ciała zostaje złagodzony, a wiatr uderzony przez ciało zostaje złagodzony, nawet jeśli prędkość zostanie uwolniona w pewnym stopniu, niż w przypadku zainstalowania OEMScreen, więc zmęczenie spowodowane wiatrem jest znacznie zmniejszone.
Po zainstalowaniu ekranu, możesz usłyszeć dźwięk cięcia przez Hełm, nawet jeśli masz na sobie osłonę ekranu lub miernika BirdCityOEM.
Dźwięk wydający wiatr zostanie złagodzony, jeśli pochylisz się nieco do przodu.
Ponadto, ponieważ jest on zamontowany pod małym kątem do spania po stronie Jeźdźca, siła, która popycha Oponę na ziemi działa i zwiększa poczucie stabilności.
Jeśli chodzi o dojazdy do pracy, nie zauważyłem znaczącego spadku zużycia paliwa ani przyspieszenia przyspieszenia z powodu Long Screen.
Materiał przyjęty Akryl z wysoką przezroczystością zamiast z poliwęglanu OEM.
Ponieważ ma grubość 3 mm, może wytrzymać pewien wstrząs.
Po zainstalowaniu szyby przedniej o wysokiej wydajności osłony przed wiatrem w BirdCity, która jest wymagana jako codzienna stopa, możliwe jest prowadzenie bardziej komfortowo i bezpieczniej.
Powtórzyłem jazdę próbną i jazdę próbną, aby móc wygodnie jeździć BirdCity, decydować o wielkości i sprawić, że będzie to najlepsze uczucie.
W każdym razie jest to Screen, który utkwił w poczuciu rzeczywistego podróżowania.