Kontenery wymagane do instalacji · Pełny zestaw ze śrubami.
Ponadto dołączony jest ograniczający przywilej Tylny boxInner tylko z Set sprzedażą.
■ Tylny bagażnik na 4 modele wspólne.
YZF-R25 YZF-R25 i YZF-R3, MT-25 i MT-03 mają wspólny silnik i ramę. Chociaż kompozycja ciała nieco się różni, opracowaliśmy tylny bagażnik, który można dopasować i dopasować do 4 modeli samochodów.
MT-25 podążający za wizerunkiem YZF-R25 i STREETFIGHTER, który przyjął Cowling i Design przypominający SUPER SPORTS 750. Oba pojazdy to Smukły, Ostry Obraz i Motocykl o lekkiej wadze i dużej mocy.
Rear Carrier to praktyczna część, ale zaprojektowałem ją tak bardzo, jak to możliwe, aby nie zniszczyć obrazu Sharp.
■ Zaprojektowany jako Sharp, jak to możliwe, zabezpieczając przestrzeń pasażera.
Początkowo próbowałem używać ramki Rear Carrier's Frame aż do SeatLimit, aby nie zniszczyć Tight Image with Sharp. Stało się celem Designu, ale kiedy próbowałem siedzieć na Pasażerce, zrobiło mi się ciasno.
Dlatego zaprojektowałem ją nieco szerzej niż pierwszy egzemplarz Sample, aby mógł sobie pozwolić na to dobry mężczyzna siedzący na fotelu pasażera. Kończymy Tight bez poświęcania komfortu Pasażera.
■ Maksymalna duża ładowność wynosi 5 kg. Wzmacniamy wszędzie.
Ostatnio coraz częściej zdarza się, że pojazdy, które obrazowały model SUPER SPORTS 750, montują tylny bagażnik i tylny zestaw z zestawem. Ponieważ niektóre z tylnych skrzynek o dużych rozmiarach ważą około 5 kg, wzmocnienie jest stosowane do każdej części, a maksymalna Duża ilość załadunku jest ustawiona na 5 kg.
Miejsce zbrojenia Miejsce umieszcza się w części ramowej, gdzie montuje się tylny nośnik, a zbrojenie umieszcza się również w części stopy ciała.
■ Kształt dziedziczenia, który podkreśla praktyczność i design.
Podczas instalowania pojemnika na tył pokrywka może być zamknięta bez pozwolenia, jeśli jest pozioma podczas otwierania pokrywy,. Postanowiliśmy więc, aby kształt tylnego karoserii był skierowany do tyłu. Kąt jest dostosowany do kąta osłony ogona, dzięki czemu ma poczucie jedności.
Instalacja to MT-25 / 03 usuwa pasek Grab i instaluje go. YZF-R25 / 3 jest wymagane do wywiercenia części osłony ogona, ale jest tak zaprojektowane, aby wiercenie w kadłubie było najmniejszym ograniczeniem. Jest również wyposażony w papierowy wzór, dzięki czemu pozycja wiercenia jest łatwa do zrozumienia.
Full set with base and screws required for installation.
In addition, the set comes with a limited edition rear box inner.
■The rear carrier for the same four models is available.
Yamaha's YZF-R25 and YZF-R3, MT-25 and MT-03 each share the same engine and frame.Although the vehicle configuration is slightly different, World Walk has developed a rear carrier that can be adjusted to fit four different models.
The YZF-R25 has a cowling and design reminiscent of supersports, while the MT-25 follows the image of a street-fighter.Both bikes have a slim, sharp image and are lightweight with powerful performance.
The rear rack is a practical part, but World Walk designed it not to destroy the sharp image as much as possible.
■Designed to be as sharp as possible while retaining space for the passenger.
In order to keep the sharp and tight image of the bike, the frame of the rear rack was brought up to the very edge of the seat.The design of the vehicle is as World Walk wanted, but it is too tight for the passenger to sit on.
The passenger seat was designed to be slightly wider than the first sample to allow room for a larger man to sit in the passenger seat.It is a tight fit without sacrificing passenger comfort.
■Maximum loading capacity is 5kg.World Walk is reinforcing every part of it.
Recently, it has become common to install a rear carrier and a rear box as a set, even for super sports inspired vehicles.Some of the larger rear boxes weigh about 5kg, so I reinforced each part of the box and set the maximum load capacity to 5kg.
The reinforcement plate is placed on the frame where the rear carrier is installed, and also on the legs of the main body.
■The shape of the buttocks is designed for practicality and design.
When the rear box is installed, the lid may close by itself if it is horizontal or raised forward when the lid is opened.This is why the rear rack is designed to be raised backwards.The angle of the tail cowl is the same as the angle of the tail cowl, so the design has a sense of unity.
To install, remove the grab bar from MT-25 / 03.YZF-R25 / 3 requires drilling of some parts of the tail cowl, but World Walk has designed the cowl so that drilling of the cowl is minimized.A paper pattern is also included to help you know where to drill the holes.