hi - POWER Enigma może być montowana na Couplet - on.
Zwykle instalacja wysokiej Enigmy to duża zmiana w przetwarzaniu okablowania, ale jeśli tak się stanie, wystarczy odłączyć łącznik od OEMPGM-FI i podłączyć go tam, można łatwo zainstalować hi-POWER Enigma.
Staje się specjalną specyfikacją. Enigma stworzona przez DILTS JAPAN, która została stworzona, aby odpowiadać 4 zestawowi VHead.
Staje się typem, który ma wbudowany Odtwarzacz O2.
Zmiana ustawień odbywa się za pomocą dedykowanego oprogramowania na PC i Smartphone.
Dedykowane oprogramowanie (Na PC / Smartphone) Możesz pobrać z Endurance HP.
Dzięki połączeniu Bluetooth możesz łatwo skonfigurować komputer / smartfon.
[Główne cechy]
● Możliwe jest zwolnienie i ustawienie ogranicznika obrotu silnika
● Kompensacja paliwa
Korektę paliwa można precyzyjnie ustawić dla każdego otwarcia przepustnicy i prędkości obrotowej silnika.
Zwiększyć redukcję 2500 μs Można to zrobić w zakresie 7500 μs.
Rozszerzyliśmy szerokość odchudzania tak, aby mogła odpowiadać Big Injector.
● Anulowanie korekty sprzężenia zwrotnego przez czujnik O2
W obszarze korekcji wstecznej kanału, jeżeli STD pozostanie bez zmian, zostanie automatycznie skorygowany przez ECU.
Wbudowany odtwarzacz odtwarzacza O2 Tnie korektę i korekta paliwa jest możliwa we wszystkich obszarach.
● Prawdziwa funkcja wyszukiwania
Możesz połączyć się z komputerem, smartfonem itp. podczas uruchamiania silnika.
Ustawienie można potwierdzić w czasie rzeczywistym, więc ustawienie jest bardzo łatwe.
● Pompa przyspieszenia cyfrowego
Gwałtowne przyspieszenie gaźnika Pompa podobna do pompy jest odtwarzana cyfrowo, a gdy przepustnica jest szybko otwierana, wtrysk paliwa jest wykonywany oddzielnie od ilości zwiększania / zmniejszania ustawionej na mapie paliwa.
● Wydłużony czas zapłonu (* Ustawienie specjalne tylko dla * EnduranceSpec.)
ECU STD ma tylko czas zapłonu 11000 obr./min, więc nawet jeśli ustawisz ogranicznik obrotów na 11000 obr / min lub więcej na komputerze podrzędnym itp., Zostanie zastosowany limiter i nie będzie on obracał się do ustawionej prędkości obrotowej.
Dlatego wydłużając czas zapłonu o 11000 obr./min lub więcej, możliwe stało się obrócenie ogranicznika obrotów do ustawionej prędkości obrotowej, nawet jeśli przekracza ona 11000 obr./min.
hi-POWER Enigma can be installed by coupler-on.
Normally, it is very difficult to install the hi-POWER Enigma, but with this, you can easily install the hi-POWER Enigma by simply removing the coupler from the stock PGM-FI and connecting it there.
This is a special version of Enigma made by DILTS JAPAN to be compatible with the 4V head kit.
This type has an O2 raplacer inside.
The settings can be changed using dedicated software on a PC or smartphone.
The dedicated software (for PC / Smartphone) can be downloaded from Endurance's website.
Bluetooth connection makes it easy to set up with a PC or smartphone.
[Key Features]
●The engine speed limiter can be released or set
●Fuel correction
Fuel compensation can be fine-tuned for each throttle position and engine speed.
The increment can be done in the range of 2500μs weight loss 7500μs.
The weight reduction range has been increased to accommodate big injectors.
●Cancellation of feedback correction by O2 sensor
ECU as stock will automatically compensate for the feedback in the feedback compensation area.
The built-in O2 replayer cuts this correction and allows fuel correction in all areas.
●Real search function
You can connect to your PC or smart phone while the engine is running.
It is very easy to set up because you can see in real time.
●Digital acceleration pump
This system digitally reproduces the same movement as the acceleration pump of a racing carburetor, and injects fuel separately from the amount of increase or decrease set on the fuel map when the throttle is opened quickly.
●Extension of ignition timing (*Special setting only for Endurance specification)
ECU of stock has only ignition timing up to 11000rpm, and even if the rpm limiter is set to more than 11000rpm by sub-computer, the limiter is applied and it doesn't turn to the set rpm.
Therefore, it came to be able to turn to the set rpm even if the rpm limiter was 11000 rpm or more by extending the ignition timing of 11000rpm or more.