Od dawna pojawia się długo oczekiwany nowy model Riding Footpeg!
To Riding Footpeg, który przyjął prosty nowy design.
Umieszczając Footpeg i Pedal jako oddzielne osie, sztywność instalacji Footpeg jest zwiększona i można uniknąć w jak największym stopniu negatywnego wpływu na działanie Pedala z powodu uszkodzenia Footpeg nawet w przypadku upadku 。 * Z wyjątkiem przypadku, który uszkodzi pedał.
Podobnie jak w przypadku typu koncentrycznego o doskonałej funkcjonalności, pedał hamulca, pedał zmiany obsługuje jazdę z płynnym ruchem bez użycia obciążenia, dzięki zastosowaniu wyrafinowanego łożyska.
Pozycja 4 Wzór może zostać zmieniony, możesz wybrać swoją ulubioną pozycję jeździecką.
Zmiana ・ W sekcji pedału hamulca, zgodnie z grubością dużych butów Kasaya stopy, krok pedału końcówki znajduje się w dwóch miejscach (Odstęp 5 mm) Możesz wybrać pozycję instalacji.
Wyłącznik hamulca, nie hydrauliczny przełącznik mechaniczny, ale NORMALNY przełącznik ciśnienia oleju hydraulicznego (sprzedawane oddzielnie) Robiąc to, stworzyliśmy prosty cylinder główny o nazwie Rear.
The long-awaited new riding steps are finally here!
The new simple design of the riding step.
By having the step bar and pedals on separate axles, the rigidity of the step bar is increased, and in the event of a fall, damage to the step bar can be avoided to the extent possible.*Except in cases where the pedal is damaged.
As with the coaxial type, the brake pedal and change pedal use sophisticated bearings to provide smooth, stress-free movement and support for riding.
There are 4 different positions to choose from, so you can choose your favorite riding position.
The change / brake pedal can be mounted in two positions (5mm apart) to suit the size of the foot and the thickness of the boot.
A hydraulic oil pressure switch (sold separately) is used for the brake switch instead of the stock mechanical switch to simplify the rear master cylinder area.