Każdy model rury wydechowej Exclusive Design to 3-częściowa struktura dryfu nastrój RACING.
Ułatwia nie tylko konserwację, ale także zapobiega pękaniu wskutek wibracji.
We wspólnej części każdej rury, materiał: Używamy sprężyny ze stali nierdzewnej, aby zapewnić niezawodne połączenie części złącznej.
Znakomite zginanie wzdłuż karoserii samochodowych, podczas gdy wypływy MachineBent wypływa wstecz do Smooth i obiecuje wyjątkowy Power Fee Ring w połączeniu z Silencer of Straight structure
Zrobię.
Ponadto przyjęliśmy 34 φ dla przedniej rury wydechowej i 42,7 φ dla tylnej rury wydechowej, więc mamy wystarczająco dużo mocy, aby poradzić sobie z silnikiem wywierconym. 304 · stal nierdzewna jest używana
Zakończono lustrzanym wykończeniem Full Polish.
Tarcza Silencer ma mocny srebrny anodowany na zadrapania, stal nierdzewna jest używana do wejścia i wyjścia, i to jest Spec. Silny przeciwko starzeniu.
Standardowy materiał: Ponieważ jesteśmy wyposażeni w regulację głośności Baffle ze stali nierdzewnej, można go odróżnić od dróg publicznych i kół.
Specially designed exhaust pipes for each model are 3 pieces structure which gives you a racing mood.
It is not only easy to maintain, but also plays a role in preventing cracks caused by vibration.
A stainless steel spring is used at the joint of each pipe to ensure a secure joint.
The machine bent design of the silencer and the straight structure of the silencer will give you the best power feeling
In addition, since 34Φ is adopted for the front exhaust pipe and 42.7Φ for the rear exhaust pipe, the capacity is enough to correspond to the big bore engine.Using SUS304 and stainless steel
Finished with a full polished mirror finish.
The silencer shell is made of silver anodized aluminum which is resistant to scratches, and the inlet and outlet are made of stainless steel which is resistant to ageing.
It is equipped with stainless steel volume control baffle as standard, so you can use it for both road and circuit.