[Opis produktu]
Konwencjonalny stopień S ma stopień sprężania 11,5:1 i zaleca stosowanie benzyny wysokooktanowej, natomiast stopień S eco pozwala na stosowanie zwykłej benzyny o stopniu sprężania 10,5:1.
Oprócz trwałego, hermetycznego i rozpraszającego ciepło, w pełni aluminiowego cylindra z powłoką ceramiczną i specjalnych tłoków, do zestawu dołączony jest wałek rozrządu, aby wydobyć najlepsze osiągi głowicy cylindra.
Optymalna konstrukcja tłoka minimalizuje utratę mocy przy zasilaniu wyłącznie benzyną wysokooktanową, co skutkuje znacznym wzrostem mocy w całym zakresie od niskich do wysokich obrotów.
Cylinder można wyposażyć w czujnik temperatury, dzięki czemu instalując kompaktowy termometr LCD SP Takegawa (czujnik temperatury M5) lub miernikiem Super Multi-LCD, można kontrolować zmiany temperatury w butli.
SStage Eco big bore Kit 161cc z FI CON (Sterownik wtrysku) dla korekty objętości paliwa.
Jeśli Twój motocykl ma całkowicie sprawny silnik, zalecany jest ten produkt z FI CON.
SStage Eco big bore Kit 161cc z FI CON do korekty objętości paliwa i części ustawienia układu napędowego High Speed Pulley & Torque Cam Kit są zawarte w tym pakiecie all-in-one.
Koło pasowe wysokoobrotowe zwiększy maksymalną prędkość obrotową silnika przy zachowaniu stabilnej mocy wyjściowej, a krzywka momentu obrotowego zapobiegnie spadkowi obrotów podczas zmiany biegów, umożliwiając pełne przeniesienie mocy.
The compression ratio of a conventional S-stage is 11.5: 1 and recommended high octane gasoline, but the S-stage eco has a compression ratio of 10.5: 1 to allow the use of regular gasoline.
An all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation, special pistons and a camshaft that brings out the best performance of the cylinder head are included.
The optimum piston design minimizes the loss of power from high-octane gasoline only, resulting in a significant increase in power throughout the entire range from low to high RPM.
The temperature sensor can be installed on the cylinder, so that the temperature change of the cylinder can be checked by installing SP Takegawa's compact LCD thermometer (M5 temperature sensor) or super multi LCD meter.
S-stage Eco Big Bore Kit 161cc with FI CON (Injection Controller) for fuel volume correction.
If your bike has a completely stock engine, this product with FI CON is recommended.
This all-in-one package includes the S-stage eco big bore kit (161cc), FI CON (fuel volume correction) and the drivetrain setting parts "High Speed Pulley & Torque Cam Kit".
The high speed pulley increases the maximum speed while maintaining a stable output for the engine with big bore, and the torque cam prevents a drop in rotation during gear shifting and allows the output to be transmitted fully.