■ Funkcja przełączania wyświetlacza w pionie / poziomie
Zgodnie z życzeniem użytkownika: Paruj (dla lewej i prawej strony) ) Można przełączać wyświetlanie operacji przycisków łatwiej nawet z prawej lub lewej ręki. Kolor światła w kolorze można wybrać spośród siedmiu kolorów.
■ Ustawianie funkcji
Podczas oglądania kolorowego ekranu LCD można zmienić ustawienie tylko za pomocą przycisku. Nie potrzebuję komputera, więc można zapisać ustawienia i dane, korzystając z miejsca docelowego Riding at Touring.
■ Funkcja wyświetlania
Możliwe jest wyświetlanie kilku rodzajów informacji na ekranie ciekłokrystalicznym w tym samym czasie za pomocą wykresu słupkowego i wartości liczbowej. Został przyjęty wykres słupkowy projektu stylu licznika i można intuicyjnie uchwycić sytuację.
Funkcja korekty sygnału ilości powietrza wlotowego
Dzięki zastrzeżonemu procesorowi sygnał czujnika przepustnicy lub sygnał czujnika ciśnienia jest obliczany z dużą prędkością, aby uzyskać korektę liniową.
■ Funkcja odpowiedzi
Mały ogon można zmienić Otwór przepustnicy · Prędkość po otwarciu Axela i szybkie obliczenia, zmiana sygnału czujnika na chwilę, aby zmienić reakcję przepustnicy. (Funkcja przyspieszonej pompy) Możesz poprawić Donzuki po otwarciu przepustnicy i poczuciu opóźnionej reakcji.
■ Funkcja rejestrowania
Możliwe jest zapisanie stanu rejestrowania stanu wyświetlania. Podczas oglądania poprzez przeglądanie, przydatne jest sprawdzenie ustawienia, uchwycenie stanu pracy za pomocą obwodu itp.
■ SettingDataMemory z 3 Pattern
Możesz zapisać ustawienia z 3 wzorów. Możesz ustawić Dane wzoru liczbowego, takie jak jazda miejska i Bieg obwodowy i przełącznik zgodnie ze Stolikiem.
■ i-CON3 przyjmuje Mapę, która uczyniła ustawienie dokładniejszym
Przy otwieraniu Axela, które może dowolnie ustawiać 9 punktów między 0% a 100%, prędkość obrotowa, przy której można zmierzyć wielkość wtrysku benzyny, wynosi arbitralnie 12 punktów (Jednostka 100 rpm) Podczas ustawiania miasta można ustawić zgodnie z różnymi scenami jazdy, takimi jak precyzyjne ustawienie zakresu niskiego obrotu na początku otwierania Axela lub regulacja poprzez skupienie się na pośrednim zakresie przyspieszenia w trybie Obwód.
■Horizontal and vertical display switching function
It is possible to switch the display between horizontal and vertical (left and right) according to the user's preference.The buttons are now easier to operate for both right and left handed users.The backlight color can be selected from 7 colors.
■Setting function
It is possible to change the setting with just a button operation while looking at the color LCD screen.You don't need a computer, so you can enjoy riding and save your settings and data at the same time.
■Display function
You can display several kinds of information on the LCD screen at the same time in easy-to-see bar graph and numerical values.A bar graph with a meter-like design is adopted, allowing you to grasp the situation intuitively.
■Intake air volume signal correction function
With our original CPU, the throttle sensor signal or the pressure sensor signal is calculated at high speed, and linear correction is realized.
■Response function
You can calculate the throttle opening degree and speed at high speed when the accelerator is opened, and to change the accelerator response by changing the sensor signal momentarily.(Acceleration pump function) It is possible to correct the feeling of stickiness and delayed response when the throttle is opened.
■Logging function
You can log and save the display status.By watching the playback, you can check the setting and understand the driving condition at the circuit.
■3 patterns of setting data memory
3 patterns of setting data can be saved.You can set several patterns of data such as for street driving and circuit driving, and switch them according to the stage.
■The i-CON3 features a map that allows for more detailed settings.
The number of revolutions at which the amount of gasoline jetting can be adjusted can be set at an arbitrary 12 points (in 100 rpm increments) for an accelerator opening angle that can be set at an arbitrary 9 points between 0-100%.For example, you can set up the low rpm range at the beginning of the accelerator pedal when riding on the street, or you can adjust the mid-range acceleration range when riding on the circuit.