Po wybraniu tej opcji, pojawi się przewidywany czas dostawy.
* Data i czas wysyłki Estimate przybycia nie są gwarancją.
Raz zamówienia są umieszczone, będziemy sprawdzać zapas producenta i przesłanie potwierdzonej Czas wysyłki za pośrednictwem poczty elektronicznej.
[Materiał] Ultra Duraluminium (A7075) (Hard Anodized Finishing) [Kolor] Szampański złoty kolor [Waga] Stal (OEM) itp. Około 1/3 [Specyfikacja] trwałość : 10000-20000 km (*)
Obraz jest tylko w celach informacyjnych. Pokazany obraz może się różnić od rzeczywistego produktu. * Jeśli zmienisz szeroko liczbę zębów koła zębatego z oryginalnego, możesz nie być w stanie zainstalować części w zależności od typu modelu. * Pokazana wartość wytrzymałości jest tylko w celach informacyjnych. Może się różnić w zależności od sposobu użycia, rozmiaru łańcucha lub warunków konserwacji. * Wartość przesunięcia jest tylko dla koła łańcuchowego. * Aktualna wartość przesunięcia (vs wartość pierwotna) różnią się w zależności od typu modelu. Jeśli pierwotne koło zębate jest pierwotnie przesunięte, wartość ta zostanie odjęta (różnią się w zależności od modelu). * Możesz wybrać wartość zębów, aby dopasować się do kursu lub pojazdu, gdy używasz go do wyścigu. Oznacza to jednak tylko, że część będzie zgodna z kołem OEM używanym w tym pojeździe. Nie oznacza to, że wszystkie ustalone zęby zostaną zainstalowane bez ingerencji w pojazd. Instalacja każdego pojazdu powinna być potwierdzona po stronie klienta.
■For rear ■Compatible chain sizes: 520
[Material] Ultra duralumin (A7075) material (hard anodized finish) [Color] Champagne gold color [Weight] Approx. 1/3 of steel (stock) etc. [Specifications] Durability: 10000 to 20000km (*)
*The stock size chain cannot be used on vehicles that are set up for conversion, and must be converted to the correct chain size. *The color and shape of the delivered product may differ from the picture. *If you change the number of sprockets from the stock, it may not be able to be installed on some models. *Durability is for reference only.It depends on your riding style, chain size and maintenance condition. *Offset figures are for sprockets only. *The actual offset of the chainline from the stock value will vary from model to model.Please note that if the stock sprocket has an offset, that value will be subtracted.(It depends on each model) *Not all of the available tooth numbers can be installed without interference to the vehicle body.Please confirm the installation of each vehicle body according to the number of teeth by yourself. *There may be changes in product specifications due to the manufacturer's reasons.
* Zdjęcie jest tylko w celach informacyjnych. Obraz widoczny może odbiegać od rzeczywistego produktu.
Ultra duraluminium dla materiału (A7075) Materiały są adoptowane, po utwardzeniu obróbka cieplna T6 jest dodawana, są obrabiane jeden po drugim, a na powierzchni specjalna obróbka twardą powłoką (Twarde anodowane aluminium) Ma wyższą twardość i trwałość w porównaniu ze zwykłymi produktami anodowanymi. W dużym stopniu przyczyniamy się również do zmniejszenia masy pod wiosną przez duże żółcienie przy jednoczesnym zapewnieniu wystarczającej wytrzymałości. Ponadto, twarde unikalne naturalne zabarwienie w czasie przetwarzania nie znikną.
Normalna lista specyfikacji
Z przodu
Tylny
Współczynnik redukcji
Łańcuch
Producent
Model samochodu
do konwersji (NORMAL niedostępny)
Yamaha
XJR1300 (DLA MODELU JAPONII) 98-02
do konwersji (NORMAL niedostępny)
Yamaha
XJR1200: XJR1200 R: XJR1200 SP 94-97
do konwersji (NORMAL niedostępny)
Yamaha
FJ1200 (DLA MODELU JAPONII) 91-
do konwersji (NORMAL niedostępny)
Yamaha
FJ1200 (za granicą) 91-
do konwersji (NORMAL niedostępny)
Yamaha
FJ1100 84-
do konwersji (NORMAL niedostępny)
Yamaha
YZF1000 R THUNDER ACE [YZF1000 THUNDER ACE] 96-
do konwersji (NORMAL niedostępny)
Yamaha
GTS1000 A 93-
do konwersji (NORMAL niedostępny)
Yamaha
FZR1000 89-95
do konwersji (NORMAL niedostępny)
Yamaha
FZR1000 87-88
do konwersji (NORMAL niedostępny)
Yamaha
TDM900 02-
do konwersji (NORMAL niedostępny)
Yamaha
TRX850 95-
do konwersji (NORMAL niedostępny)
Yamaha
YZF750 SP 93-98
do konwersji (NORMAL niedostępny)
Yamaha
YZF750 R 93-98
do konwersji (NORMAL niedostępny)
Yamaha
FZR750 R (OW01) 89
do konwersji (NORMAL niedostępny)
Yamaha
FZR750 87-92
do konwersji (NORMAL niedostępny)
Yamaha
YZF600 R THUNDER CAT [YZF600 THUNDER CAT] 94-
do konwersji (NORMAL niedostępny)
Yamaha
FZR600 R 94-97
do konwersji (NORMAL niedostępny)
Yamaha
FZS600 FAZER: FZS600 SP FAZER [FAZER] 98-03
14T
47
3,36
520-110
Yamaha
FZ400 97-99
13
42 psy
3.23
520-108
Yamaha
WR250X 07-10
13
43
3,31
520-108
Yamaha
WR250R 07-10
13
48 psów
3,69
520-108
honda
XR250 R 88-89
13
48 psów
3,69
520-108
honda
XR250 R 86-87
14T
43
3.07
520-108
honda
XELVIS 91-97
do konwersji (NORMAL niedostępny)
honda
VT250 SPADA 89-
14T
41
2,93
520-104
honda
VTR250 98-
14T
41
2,93
520-104
honda
VTZ250 88
14T
45
3.21
520-104
honda
VTZ250 87
14T
45
3.21
520-104
honda
VT250 F: VT250 Z 82-87
15T
42 psy
2.8
520-108
honda
NSR250 87
15T
42 psy
2.8
520-108
honda
NS250 R: NS250 F 84-86
14T
42 psy
3
520-112
honda
JADE 91-95
14T
45
3.21
520-110
honda
HORNET250 96-07
do konwersji (NORMAL niedostępny)
honda
CBR250RR 90-
do konwersji (NORMAL niedostępny)
honda
CBR250R 88-89
14T
44
3.14
520-108
honda
CBR250R 87
14T
43
3.07
520-108
honda
CBR250 FOUR 86
Kurs na sprocket - Basic - Maintenance to sekret, aby dostać się na motocykl przez długi czas! GWIAZDA SŁONECZNA (GWIAZDA SŁONECZNA) [Webike TV] ↓
Ultra duralumin (A7075) is used as the material, and after hardening and heat treatment T6, it is machined one by one.In addition, the surface is treated with a special hard film (hard alumite), and boasts superior hardness and durability compared to ordinary alumite products.In addition, it contributes greatly to the weight reduction under the spring by the bold cutting process while securing sufficient strength.Moreover, the natural coloration of the hard material during processing does not fade.
Sprocket Course - Basics - Frequent maintenance is the secret to riding your bike for a long time!SUNSTAR
Uwaga
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
I used it on my FZ750 520Conversion. Of course, the Front is also SUNSTAR.
This is actually the second Repeat. Last time I drove it, it had 23,000 km and was used for 5 years.
I use it for commuting to work, long touring, and even for circuit runs twice a year. Because of the frequent maintenance, the Rear Sprocket hadn't lost much weight at the time of the replacement.
However, it's not the best situation, of course. Naturally, there was a decrease in the number of teeth that hit in the direction of acceleration. Taking into account the chain situation, I still think it's better to replace it at 20,000km.View Detail
The WR250F OEM is around 50T, the When I tried to use it with MOTARD, it revved up immediately, so I dropped the number of rings. As a result, the 43rd position was Exactly. Acceleration and top speed are both solid, so I'm happy with it.View Detail
Small Mainly while maintaining Chain is getting harder, Sprocket can be replaced at the same time. Opening a translucent Package really is a good touch and lightness. Compared with the replaced OEMSteel, it is quite light. As a result, it seems that Chain is brand new, but push-pull has become considerably lighter. There is no heart or acceleration has improved. The rest is durable, but 15000 to 20000 km is Large Satisfactory use feelingView Detail
Now with Season Refresh of the drive system, Sprocket chose SUNSTAR made.
After Sprocket I had only used it from XAM, but I wanted to compare it with the good reputation originally, so I chose this time.
The coloring of Champagne gold and the lightness of feeling it is as expected. One disappointing thing is that it is different from the Design I thought that Sprocket's meat design for each car was decided..
I will continue to use it in the future and I would like to look at durability.View Detail
Purchasing 45 dogs on the motto feet of WR. Sprocket's performance ... I do not know well yet, The setting of 45 is fun because the acceleration is intense. Come in if you are unsatisfied with the number of NORMAL!View Detail
* The BEST and MUST store to find Japanese parts. * Register now for amazing deals and other special offers! *Over 800,000 listed items. It's hard NOT to find your parts.
SIGN IN TO WEBIKE JAPAN
Please enter email at least 6 characters.
Please enter a valid email address.
Email is already in use.
Your account has been banned.
Email address and/or password is not match.
Authentication with facebook fail.Please try again.
Please select How did you get to know about Webike Japan?
OR
YOUR ACCOUNT HAS BEEN CREATED!
Congratulations! Your new account has been successfully created! You can now take advantage of member privileges to enhance your online
shopping experience with us. If you have ANY questions about the
operation of this online shop, please email Webike through CONTACT US.
A confirmation has been sent to the provided email address. If you
have not received it within the hour, please contact us.
Get on your grid by register your motorcycle! About our "Mybike" service
"Easier to Search Items" It helps you to search items to fit for your motorcycle!
"Get Much Valuable Information" It helps you to get special deals, newly listed items and closeouts about your motorcycle!
"Easy to Register" It requires only your motorcycle manufacturer, model name and model year!