Wytrenuj z Circuit, wyścigami Iridium, które w pełni demonstrują wydajność maszyny i przyczyniają się do zwycięstwa.
[Wysoka moc zrealizowana przy idealnym cyklu ekonomicznym zużycia paliwa.]
Doskonała wydajność zapłonu i napięcie iskrzenia eliminuje niewypały i pomyłki zapłonu w różnych zakresach roboczych, powodując radykalną poprawę zużycia paliwa i zwiększoną moc silnika.
[Przytłaczająca wydajność akceleracji w Circuit]
Wyścigi Iridium zapewniają niespotykaną wydajność zapłonu i iskrzenie napięcia dzięki środkowej elektrodzie o średnicy 0,4 mm, tym samym tłumiąc niewypały i osiągając stabilną wysoką reakcję i przyspieszającą pracę w trudnych warunkach.
[0,4 mm średnica elektrody centralnej ze złotym rdzeniem Windshield IRIDIUM]
Im większa grubość środkowej elektrody wtyczki, tym większy efekt chłodzenia staje się duży, a zapalność staje się gorsza. W porównaniu ze złotą elektrodą centralną Windshield IRIDIUM o średnicy 0,4 mm ma bardzo małe chłodzenie, a ciepło jest trudne do pozbycia się. Zmniejsza to ryzyko przerw zapłonu i zapewnia bardziej niezawodną zapalność, którą można określić jako podstawową wydajność wtyczki.
[Trwałość zaufania]
Oryginalna własna elektroda gruntowa AllPlatinum, która może wytrzymać gwałtowne warunki jazdy Race.The Platinum ma wyższą temperaturę topnienia niż Nickel Gold, który jest przyjęty dla elektrody uziemiającej konwencjonalnej świecy zapłonowej, więc elektroda uziemiająca topi się nawet w ciężkich warunkach pracy Race Kłopot Ponadto, ponieważ tworzy szczelinę bez spawania kwadratowego Platinum o grubości 0,8 mm, nie ma stresu szczątkowego i zwiększa się wytrzymałość.
Strong on the track.Iridium Racing, which contributes to the full performance and victory of the machine.
[High power in an ideal fuel economy cycle.]
Excellent ignition performance and spark voltage eliminates ignition loss and miss-ignition in a variety of operating ranges.As a result, the fuel consumption is dramatically improved and the engine power is increased.
[Overwhelming acceleration performance cultivated in the circuit]
Iridium lasing with a 0.4mm diameter center electrode achieves unprecedentedly excellent ignition performance and sparking voltage.This reduces misfires and provides stable high response and improved acceleration even under severe conditions.
[0.4mm diameter iridium alloy center electrode]
The thicker the center electrode of the plug is, the larger the cooling effect becomes and the worse the ignitability becomes.In comparison, the 0.4 mm diameter iridium alloy center electrode has an extremely small cooling effect and heat is not easily lost, so that ignition loss is reduced and more reliable ignitability, which can be called the basic performance of the plug, is realized.
[Trusted durability]
Unique all-platinum grounding electrode to withstand the intense riding conditions of racing.Compared to the nickel alloy used for the ground electrode of conventional spark plugs, platinum has a higher melting point, which reduces the risk of ground electrode melting and wear, even under the severe driving conditions of racing.In addition, 0.8mm square platinum alloy is welded to form a gap without bending, so there is no residual stress and durability is improved.